Ciao ragazzi. Io avrei intenzione di mettere su un cilindo (o gt in teoria)da 70 sul mio scoot. Allora...volevo sapere se su un 50cc un gt competo di tutto e pronto per il montaggio va bene? non fa danno al motore?
Le prestazioni come cambierebbero? (km/h in +, accelerazione, ecc..)
Con una marmitta studiata per gt maggiorati, il mio scooter andrebbe meglio vero??
Un gt che ha 50 di diametro è uguale a quello elencato sopra?
Risp in tanti!! Grazie

Allora se metti un gruppo termico 70 con carburatore, ecc. originale non va bene. Di 70cc ce ne sono tanti tipi:
- Base
- Intermedio
- Semi-trofeo
- Trofeo

Poi ci sono gli 80/90cc che sono gli over-trofeo.
Un gruppo termico che ha diametro (alessaggio) da 50mm è per forza un 86cc.

ma va..che cacchio spari?dipende dalla corsa...il big bore è 86cc perche ha corsa 44 mentre l albero originale ha corsa 39,2

Dipende come sai anche dalla corsa

Cilindrata = (ALESAGGIO/2)^2 * 3,14 * CORSA

Nel caso di un motore con Alesaggio 50 e corsa standard (39,2 mm) si avrebbe una cilindrata di 76,93cc

Ho trovato un gt da 50ccm e da 70ccm. Con la mia tecnigas RS (è x i 70) quale dei due andrebbe meglio? E' giusta come modifica e reditizzia? Che prestazioni avrei in +??

Allora se metti un gruppo termico 70 con carburatore, ecc. originale non va bene. Di 70cc ce ne sono tanti tipi:
- Base
- Intermedio
- Semi-trofeo
- Trofeo

Poi ci sono gli 80/90cc che sono gli over-trofeo.
Un gruppo termico che ha diametro (alessaggio) da 50mm è per forza un 86cc.