salve...mi son nuovo de set robe...speremo de capirci qualcosa altrimenti mandatemi pure a quel paese

Ciao, (sciacallo600cc)
x il motoraduno/giro io ci sono!!!!!! seguendo il consiglio di Ballad2 (Si puo' fare, per prima cosa occorrerebbe aprire un topic nel forum dei raduni. per discutere luogo, data, modalità' e verificare che interesse c'e'. Eviterei di tenere l'argomento qui) Ciao

domandina piccol piccola:
quante Bking ci saranno in italia?

di che raduno si parla?

Buonasera ragazzi!!!

Finalmente domenica sono riuscito a fare un giro decente e a provare le mie nuove S-20.....

352 km di curve strette....medie....lunghe....insomma un bel test per nuove gommette....

Ragazzi.......F A N T A S T I C H E.......

Avantreno granitico.....davvero belle sensazioni...che non ho mai avuto con le Qualifier e le Power Pure....svelte nel pif paf......davvero incollate....mai un imprecisione.....puoi frenare fin dentro la curva....tengono la linea...accettano correzioni....piegoni assurdi......

Sono super contento.....consigliatissime.....

Davvero non pensavo!!!

Allora sto raduno?

domandina piccola piccola:
quante Bking ci saranno in italia?

di che raduno si parla?

Non hai mai provato le M5 metzeller?

Io sono appena passato alla wideband zeitronix zt-3. Tieni conto che la o2 narrowband di serie funziona solo con il logbox v1, Il logbox v2 e logbox-pro prendono i valori AFR direttamente (e solo ) dal
connettore RJ che viene dal controller zeitronix (non piu' cioe' dalla centralina).
Ho appena scoperto che per installare la wb basta fresare il buco originale da 12mm e filettarlo M18x1.5.
Ti suggerisco di prendere anche la wb perche' per evitare il closed loop devi disabilitare
la narrowband, ma cosi facendo non hai piu' l' AFR.
Con il nuovo setup (stock O2 disabled) la coppia in basso e'decisamente migliore.
La spedizione con corriere e' veloce e sicura, mai avuto problemi.

....é veramente poco addomesticabile...scalciava di brutto, cosicché ho cambiato l'ammortizzatore posteriore e le molle dell'anteriore...cambiato le gomme 200/55 michelin power cup...ma lei scalcia ancora. PERICOLOSA. ...

il problema non penso siano gli pneumatici , ma l'assetto
guarda al minuto 3,22...mi succede frequentemente

Link a pagina di Youtu.be

il problema non penso siano gli pneumatici , ma l'assetto
guarda al minuto 3,22...mi succede frequentemente

Link a pagina di Youtu.be

ho sottoposto il mio problema a professionisti del settore Ohlins...

Risposta:

<< visto che usi prevalentemente la tua moto in strade
dove non c’è molto gripp e molto sconnesse ; aprirei la compressione alle
basse velocità in modo che la ruota possa copiare di più l’asfalto e frenerei il ritorno
in modo che in uscita di curva eviti di farti perdere il controllo .
se passi facciamo tutto in pochi minuti. ciao

Saluti
Ivan Bonassi...>>

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Buonasera ragazzi!!!

Come va?

Ciao Maury 55?

Come ti trovi con le Power Cup? La spalla è molto alta di quella gomma....come ti è cambiata la guida?

Che gomme avevi prima di passare al /55?

Salve possessori di B-king, mi chiamo Massimo e mi sono iscritto oggi perché ho trovato molto interessante questo forum, per migliorare a vicenda le l'opportunità di godimento che abbiamo nell'usare la Suzukona.
Un saluto a tutti
E chiedo scusa x gli errori sono un cane con questi forum.