Hei! Mi hai quasi rubato il nick!! non si fa cosi'!!
La Suzuki, la kawa non ha il freno a disco posteriore, mi sa di meno affidabile. Se devi prendere la prima moto, come prestazioni penso si equivalgano, l'unica grossa differenza e' appunto nel freno posteriore.

per un fattore estetico direi decisamente la gs500 ma ovviamente la versione f con la semicarena... non è male... la s mi lascia perplesso... hanno misure di gomme difficili...

con la suzuky bisogna usare spesso il cambio in quanto il motore ai medi e bassi regimi e' poco pronto.Non vi nascondo che arrivando da uno scooter sta storia del cambio mi spaventa un po

fra kawasaki ER5 e suzuki GS 500 quale preferite ?

Non metto in dubbio i pregi della cb 500, però...


Sei sicuro che la baby honda stia davanti ad una Monster 750??

Ma...lui dice: con la baby Honda sta dietro anche il monster 600 e il 750.

Io da questa affermazione capisco che è la monster 750 a star dietro e quindi la cb a stare davanti!!

Questi sono i rilevamenti effettuati da Motociclismo,non ho trovato quelli inerenti alle ducati prima generazione 600 e 750,per quel che mi ricordo il 750 aveva 2 o 3 cv in più del 600 e anche il peso era superiore.
Questa tabella può essere utile per rendersi un pò conto delle caratteristiche prestazionali dei tre modelli.


Honda CBF 500 Kawasaki ER-5 Suzuki GS500F
Potenza max
alla ruota 49.10 CV a 9.250 giri 41.36 CV a 9.000 giri 39.30 CV a 8.250 giri
Coppia max
alla ruota 4.14 km kgm a 8.000 giri 3.83 kgm a 7.250 giri 3.54 kgm a 7.000 giri
velocità
massima 184.3 km/h 174.7 km/h 170.6 km/h
peso senza
carburante 193 kg 187.2 kg 187.6 kg
consumo
extraurbano 20.4 km/l 19.2 km/l 22.3 km/l
consumo
a 130 km/h 17.4 km/l 16 km/l 18.4 km/l
Accelerazione
0-400 metri 13.213 sec 13.684 sec 14.214 sec
ripresa da 50 km/h
su 400 metri 14.898 sec 14.944 sec 16.058 sec
Scarto tachimetro
indica 130 km/h 125.3 reali 122.4 reali 116.3 reali

sinceramente non so di che anno è il cbf ma il motore credo sia lo stesso del cb500 con 50 cv che avevo io.
Se mi sbaglio chiedo venia,per quello che mi ricordo dovrebbe essere così.

Cb 500 tutta la vita ragazzi! Anche se ho intenzione di passare ad altra categoria, terrò a vita il CB. Confermo quanto già detto: è una moto che sui tornanti di montagna fa piangere moto ben più potenti. Provare per credere. Nonostante il suo aspetto "povero" è una moto con tanta sostanza! Provate anche a leggere l'articolo di Max Temporali sulle moto ideali da pista (Moto.it), roba da non credere!!