Basta armarsi di pazienza e sfogliarsi tutti i post del topic.... mi pare che nelle prime 2-3 pag ci siano gli schemi che chiedi........

Salve a tuttiiiii
Torno per un attimo alla mox 1. Voglio precisare che da prove da mè efettuate, la moto consuma di più rispetto a prima, ma non di molto... direi quasi che consuma quasi uguale.... la differenza è poca!!! Però è vero che consuma di più 1.5 o 2 km in meno al litro!!!
Ciaooooo

Scusatemi se insisto, ma da quel disegno, che dovrebbe rappresentare la Mox2 non si capisce nulla! Chi può spiegare per bene i dettagli?

Certo che se po'..... appena smette di piovere, se un pomeriggio esci presto dall'ufficio o un sabato o domenica puoi venire da me e facciamo il lavoro ! Se vieni con tua moglie, magari poi ci mangiamo una pizza insieme !

Pero' prima devi procurarti il materiale.... hai gia' tutto ?

Se vuoi lo schema dei tubetti, eccolo:

Immagine: Link a pagina di Img528.imageshack.us

Questo e' quello che ho usato io e che ho fatto usare ad Alod.... funziona alla grande !!!

Ricordati di procurarti tubetti con gli spessori giusti: tubi benzina 4X6 e 6X9 e le "T" di raccordo che vadano bene per la prima misura (4 Millimetri); il tubo piu' lungo, quello che va al sensore MAP di circa 30 Cm.

Se hai problemi di qualsiasi natura fammi sapere....

A presto bello !!!

mi sono perso qualche passaggio ,,,perche' non capisco l'utilizzo di due misure di tubi: non è lo stesso se utilizzo un'unica misura 4x6 con le dovuti T??;
vorrei qualche chiarimento anche al collegamento che fai tra il tubo 4x6 e il tubo 6x9: senza una T come fai a collegarli?? (intendo il tubo che vai al sensore map).
grazie

ho trovato su di un altro sito specifico della marca, questo:
Link a pagina di Megaupload.com

ho trovato su di un altro sito specifico della marca, questo:
Link a pagina di Megaupload.com

Qui e' stato fatto un lavoro completamente diverso per la Mox 2 e hanno messo un rubinetto perche' perdono periodicamente i miglioramenti della modifica.... Hummmm mi sembra alquanto strano ! Io ho la modifica da parecchio tempo e non ho mai perso i miglioramenti !!! Boh....

Quando hai terminato mi fai, per cortesia, una dettagliata descrizione dell'acquisto dei materiali e del montaggio? Magari anche con foto. Io sono abbastanza negati nella meccanica, tant'è che ancora non sono riuscito a smontare il cruscotto strumenti per togliere la vibrazione....
Bye

Se guardi bene nei posts dedicati ci sono già degli schemi di come si fa il lavoro !

Scusa ma dai disegni non si capisce proprio nulla, almeno per me!!

Scusa ma dai disegni non si capisce proprio nulla, almeno per me!!

Frankbis, non te la prendere ma....se non sei in grado di smontare le plastiche del quadro strumenti forse non ti conviene avventurarti in imprese di meccanica (anche se la mox non è strettamente roba di meccanica....).
Poi io sono dell'idea che se non si capisce la teoria, buttarsi sulla pratica non abbia molto senso.... rischi di impelagarti in un lavoro di cui poi non riesci ad apprezzare i risultati....
Vabbè, scusami se mi sono permesso.....

Non preoccuparti, condivido ciò di cui mi "accusi". Ma io sono testardo e devo riuscirci, perchè sono convinto che nella vita tutto si può fare: bisogna rifletterci solo un pò di più!

lato dx

immagini visibili ai soli utenti registrati

lato sx

immagini visibili ai soli utenti registrati

inserisco le foto del lavoro finito, realizzato seguendo lo schema pubblicato da Fermone_Doc; per i collegamenti dei tubi diametro 4 e 6 ho utilizzato delle "T" di colore bianco diametro interno 3 non alesati;

Se vuoi lo schema dei tubetti, eccolo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questo e' quello che ho usato io e che ho fatto usare ad Alod.... funziona alla grande !!!

Ricordati di procurarti tubetti con gli spessori giusti: tubi benzina 4X6 e 6X9 e le "T" di raccordo che vadano bene per la prima misura (4 Millimetri); il tubo piu' lungo, quello che va al sensore MAP di circa 30 Cm.

Scusa quanto lungo è il tubicino che congiunge i due innesti attraverso i"T" ed iltappino, quello che va da destra a sinistra?[/b]

Thank you very much Fermone, mi stampo lo schemino, mi procuro il materiale e poi provo la modifica!

Aspetto anche io, prima di procurarmi il materiale: voglio sapere come va. Faccio una domanda oziosa: è necessario smontare il serbatoio oppure si può provare così? Ed inoltre a sinistra, dove è scritto tubo nale, cosa si intende e come va fissato all' air box?

Forse intendeva "tubo orig." lui ha tolto origi e ha messo nale se sommi tutto viene fuori originale ma da come posso capire io quel tubo lo si stacca dal sensore si attacca il T e sotto resta attaccato dove è sempre stato attaccato! giusto o no Fermone?