interssante!!!abbiamo la stassa moto....come ti sei trovato????ho la sensazione che non sia proprio portata per la pista.....che setting hai utilizzato per le sosp.????grazie mille

Hai perfettamente ragione, però io (come penso altre persone) mi sono comprato un RR '03 da pochi mesi (ottobre 2007) con cui ho fatto 1000 Km scarsi di cui 150 da considerare come "vero giro in moto" per tornanti ecc ecc...gli altri li ho fatti durante i giorni nuvolosi, giorni freddi solo qui attorno al mio paese ma senza andar "forte": un po per la smania di usarla, un po perchè non ho staccato la batteria (se c'è una gornata di sole esco in moto).
Io adesso come adesso sinceramente non me la sento di andare in pista, perchè NON CONOSCO abbastanza questa moto (è originalissima, ha il terminale (già montato dal precedente proprietario), frecce e portatarga) non so neancora come può "reagire" quando spalanco il gas in uscita di curva a 10'000 giri...ma sopratutto quello che mi preoccupa di più è l'inserimento in curva che mi trovo ancora abbastanza in difficoltà e devo acquistare FIDUCIA!!
Una volta che mi sentirò a mio agio con la moto sicuramente andrò in pista, ma prima devo sentirmi "sicuro"

Io sono quasi nella tua stessa situazione, infatti anch'io ho un po' paura della pista perchè ho paura di andare meno della metà della metà degli altri... E quindi creare intralcio piuttosto che fare la figura dello scemo

ho un po' paura della pista perchè ho paura di andare meno della metà della metà degli altri... E quindi creare intralcio piuttosto che fare la figura dello scemo

anche la mia è completamente originale, e visto che la uso soprattutto in strada mi va bene così, anche per nn avere problemi con eventuali pattuglie...
la mia è del 2004, praticamente identica alla tua, e ci ho macinato più di 22000 km. per quella che è la mia esperienza, la moto la puoi guidare come una bicicletta, infatti fino ai 6000 giri è mansueta, però come inizi a tirare oltre gli 8000, inizi a capire che bestia hai sotto
per quanto riguarda l'inserimento in curva, sempre in base alla mia esperienza e al mio stile di guida, se nn ti sporgi nn riesci ada avere il giusto feeling con la moto, e ti può dare l'impressione di nn seguire le tue intenzioni. altra cosa importante sono i pmneumatici che monti. io uso dei michelin pilot power, e mi sono trovato benissimo. nn sono gomme da pista, ma visto che la uso, come dicevo prima, soprattutto in strada vanno da dio, almeno rispetto alle dunlop che aveva in dotazione!
poi sta a te riuscire a trovare il giusto feeling con la moto, e fintanto che nn ti trasmette fiducia... nn usare la manetta fino in fondo!

buona percorrenza e buon divertimento

Io sono quasi nella tua stessa situazione, infatti anch'io ho un po' paura della pista perchè ho paura di andare meno della metà della metà degli altri... E quindi creare intralcio piuttosto che fare la figura dello scemo

Se il problema è la paura di essere troppo lento puoi benissimo andare in una pista da motard/kart, dove le velocità non sono altissime e quindi hai molti meno rischi, però inizi a prendere confidenza con cordoli, traettorie e staccate.

allora siamo in 3.. stessa situazione vostra.. ho la moto da neanche 3 settimane, uguale a quella di penna_85...
forse è meglio che andiamo a fare il nostro primo giro in pista tutti insieme.. così ci consoliamo a vicenda se siamo di intralcio e facciamo la figura degli scemi..

Per non essere d' intralcio bisogna stare attenti a non essere in traiettoria a 5kmh, poi se il fenomeno di turno è veramente un fenomeno e non un cinghialone, sarà lui ad evitarti senza problemi, ragazzi andate in pista senza paura che vi permette di conoscere meglio moto e pilota in sicurezza, per voi e per gli altri.

Non puoi andare in una pista da motard/kart con una 600 sportivo: FORSE non metti neanche la seconda!!Col 125 posso capire, ma con un 600 SECONDO ME è improponibile!!

Chi lo dice che non puoi? Io la prima volta che sono andato in pista in vita mia sono andato a Ottobiano, gli ho dato 30 euro e ho girato quanto ho voluto, mi sono divertito, poi sono andato a Monza e non ho avuto nessun problema.
Per prendere le misure un pistino da motard va benissimo, poi è ovvio che adesso come adesso non ci tornerei mai.

Chi lo dice che non puoi? Io la prima volta che sono andato in pista in vita mia sono andato a Ottobiano, gli ho dato 30 euro e ho girato quanto ho voluto, mi sono divertito, poi sono andato a Monza e non ho avuto nessun problema.
Per prendere le misure un pistino da motard va benissimo, poi è ovvio che adesso come adesso non ci tornerei mai.

Il problema non è la figura: se fossi buono adesso sarei un pilota!!
Il problema non è la figuraccia, se vado in pista è perchè VOGLIO DIVERTIRMI e sfruttare (non dico al 100% perchè penso sia molto difficle, sopratutto per me) il potenziale del mio CBR che in strada non si può/non ci si riesce!!

Chi lo dice che non puoi? Io la prima volta che sono andato in pista in vita mia sono andato a Ottobiano, gli ho dato 30 euro e ho girato quanto ho voluto, mi sono divertito, poi sono andato a Monza e non ho avuto nessun problema.
Per prendere le misure un pistino da motard va benissimo, poi è ovvio che adesso come adesso non ci tornerei mai.

Il mio "non puoi" era ironico. Si può eccome andare in piste da kart/motard però sinceramente non lo trovo molto utile in quanto non si può sfruttare tutta la moto: non è che volgio andar forte subito, ma se devo andare in piste in cui tiro a malapena la prima (in cui la mia "vecchia" RR 2003 fa i 127 km/h effettivi...dati forniti da una prova della moto fatta da un giornale, trovata su internet) x poi attaccarmi ai freni perchè c'è una curva a 180° allora tanto vale che mi faccio una strada di montagna (con meno foga perchè sono per strada)!!
Non voglio certo iniziare con Monza, per carità...mi vengono i brividi solo a pensarci alla mia prima pistata a Monza io abito vicinissimo a Varano de Melegari e quella mi sembra un'ottima pista: allunghi, tornanti, esse...
Anche perchè la pista da kart/motard hanno anche la carreggiata pù stretta (SE NON SBAGLIO), ma al di là della dimensione della carreggiata non mi danno una buona impressione!!Per carità , non ci sono MAI stato in pista e non posso permettermi di giudicare quali piste sono migliori di altre, però da persona ignorante in materia le piste da kart/motard non mi convincono per niente...specialmente per i 600 in su

Ognuno fa come meglio crede...
Se vuoi andare a sfondarti tutte le marce allora vai a nardò, ma non penso sia divertente, se invece vuoi capire come devi comportarti in circuito per poi sapere cosa ti aspetta quando farai una pistata seria allora ti serve e ti fa anche divertire.

Non è questione di sfruttare la moto, è questione di capire le tue capacità.
Se ti butti a Varano, che è già una pista vera, senza sapere niente può andare tutto bene, ma puoi anche prederti degli spaventi, perchè se tu stacchi presto e ti arriva dietro uno a cannone a 200 all'ora se è bravo passa senza problemi, ma se non lo è abbastanza?

Non è vero che in una pista da motard tiri solo la prima..

Consideriamo anche il fattore costi: Varano costa 130 euro mezza giornata, io sinceramente li spenderei per sfruttare la pista, non per andare al trotto..

Sfruttare la moto non è utile, imparare a sfruttarla si

Ognuno fa come meglio crede...
Se vuoi andare a sfondarti tutte le marce allora vai a nardò, ma non penso sia divertente, se invece vuoi capire come devi comportarti in circuito per poi sapere cosa ti aspetta quando farai una pistata seria allora ti serve e ti fa anche divertire.

Non è questione di sfruttare la moto, è questione di capire le tue capacità.
Se ti butti a Varano, che è già una pista vera, senza sapere niente può andare tutto bene, ma puoi anche prederti degli spaventi, perchè se tu stacchi presto e ti arriva dietro uno a cannone a 200 all'ora se è bravo passa senza problemi, ma se non lo è abbastanza?

Non è vero che in una pista da motard tiri solo la prima..

Consideriamo anche il fattore costi: Varano costa 130 euro mezza giornata, io sinceramente li spenderei per sfruttare la pista, non per andare al trotto..

Sfruttare la moto non è utile, imparare a sfruttarla si

quest'anno voglio andare anche io in pista...ma un consiglio da ignorantone vorrei darvelo..
non vi buttate in pista così allo sbaraglio..io consiglio (come farò io) almeno un corso base..costa un pò , ma almeno si ha la pista a completa disposizione senza smanettoni che ti passano a duemila..
per chi va la prima volta in pista penso sia fondamentale avere il massimo della sicurezza e non star a pensare che si può essere d'intralcio!!

quest'anno voglio andare anche io in pista...ma un consiglio da ignorantone vorrei darvelo..
non vi buttate in pista così allo sbaraglio..io consiglio (come farò io) almeno un corso base..costa un pò , ma almeno si ha la pista a completa disposizione senza smanettoni che ti passano a duemila..
per chi va la prima volta in pista penso sia fondamentale avere il massimo della sicurezza e non star a pensare che si può essere d'intralcio!!

ciao ciao ragazzi volevo un parere secondo voi per uno come me che nn va in pista conviene canbiare la pompa ant dei freni? scusate lo so che nn sarebbe questo il topic pero un parere cosi volevo

ciao ciao ragazzi volevo un parere secondo voi per uno come me che nn va in pista conviene canbiare la pompa ant dei freni? scusate lo so che nn sarebbe questo il topic pero un parere cosi volevo