Anche questa è tua?

grazie, ora le ho affiancato la sorellina:

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Ciao a tutti sono Riccardo da Milano
NON è BELLA è FANTASTICA!!
DUKE 690 BIANCO NERO MI SONO INNAMORATO!!
Bhe dopo una lunga riflessione e la passione per le moto che mi accompagna da anni .. un chiodo fisso in pratica ... ho deciso di coprarla.. gennaio 2009
( solo per far contenta la mia ragazza ) ( l avrei gia presa!)
Ho deciso di vendere la macchina per comprarla... DECISIONE DRASTICA LO so ..
Tenete conto che il mio utilizzo è il percorso casa universita, lavoro e varie gite del fine settimana ...nel serale ho comunque una macchina per spostarmi...
Mi sono letto praticamente tutto il possibile nei forum italiani e non.. su questo gioiello di moto ...
La domanda è ... anche se sono praticamente TROPPO MOTIVATO oramai..
Come moto unica quindi tutti i giorni com'è??
Sul bagnato come si comporta?
Dicono che ne risenti a fare viaggi pero ... sono opinioni... secondo me..
va a carattere del motociclista...
Credo che la Milano Genova non sia cosi dratistica da fare...o qualsiasi altro viaggio .. Parlavo l altro gg con un ragazzo che si è fatto con un sm un viaggio in grecia...
Come accessori.. ho visto che si puo montare borsa da serbatorio e da sellino posteriore ... qualcosa che assomigli a borse latarali?

Un viaggio di breve percorrenza .. con ragazza come lo vedete?
Ditemi tutto .. che vi dico sono un po agitato ... no vedo l ora!!!
Saluti !!

Riccardo

sul mio sito ho scritto tutto. Logicamente con 70.000 km un po' di lavoretti ci vanno fatti ma nessuna rottura grave. Qui vedi tutto (è un po' lungo ma merita....):

Link a pagina di Paolo190678.interfree.it

Paolino

Lo so, lo hanno detto già in tanti ma secondo me è strepitosa ...

Poche moto mi ispirano a prima vista il classico colpo di fulmine e questa è una di quelle, infatti sarebbe la mia ideale seconda moto (anche la "vecchia" Duke II)

Va detto anche che è un giocattolone per pochi, visto il proibitivo prezzo d'acquisto ma va detto anche che la componentistica è di prima qualità e che attualmente, il monocilindrico LC4 detiene il record di potenza massima (70 o 75 cv sulla recensione che ho letto dell'ultima versione ) una promessa veramente "esplosiva"

Questa è quella che definisco di solito una "moto esoterica"

P. S. : il parafango anteriore è bello così, stiamo parlando di una moto di "nicchia" "leccata" e "infighettata", con un occhio di riguardo al design... per avere il parafango alto c'è la 690 SM, più spartana ed ancora più specialistica...

grazie amici! al momento è tuning in progress. Settimana prossima vi mostro cosa ho cambiato.

va sempre come un missile. E poi l'ho usata ovunque. Incluse uscite in pista. Questa foto è di sabato scorso a pomposa:

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veramente complimenti per i 70000 kilometri con una moto come la duke, tutti dicono sia impossibile...
a proposito di cio sarei intenzionato a comprare la duke penultimo modello, cioè quella con cui hai fatto 70000 km, logicamente usata e vorrei sapere come è a livello di vibrazioni e di consumi, il mio utilizzo è quotidiano, quindi città qualche volta 50 kilometri di tangenziale e spero ogni tanto di farmi un viaggetto in autostrada, dimenticavo, tutto questo molte volte sarà fatto in due... dimenticavo la cosa più importante per cui la vorrei comprare, il misto di montagna....
inoltre ho visto sul tuo bellissimo sito che i tagliandi vermante costosi sono all'incirca ogni 30000 kilometri, la manutenzione ordinaria è costosa????
grazie a presto