Ciao a tutti, mi chiedevo una cosa: mettiamo il caso che un giorno decidessi di andare in pista a monza con la mia moto di serie, quanto posso fidarmi delle gomme originali? posso pensare di mettere giù il ginocchio, o rischio di dover rifare le carene?

ho appena guardato...monto le Dunlop Sportmax Qualifier...

grazie ragazzi! è solo che avendo la moto da aprile scorso ho ancora qualche dubbio e insicurezza...dopotutto passare dal 50cc alla r6 vedete voi...
ma per la pista è vero che è obbligatoria la tuta intera?

Per ora non è obbligatoria.
Per la paura è normale, anche io sono passato dalla bicicletta alla R6, alla prima pistata, dopo 4-5 giri passa tutto

Se vuoi puoi sfregare il ginocchio, le pedane e anche il gomito.
Scaldale bene e buone pieghe

Unico consiglio, non hanno il bordo intagliato, quindi in caso di pioggia vietato piegare

Mi sa che non sai di che gomme stai parlando Capretto... come hai detto giustamente tu puoi arrivare a grattare il gomito... ma perchè rotoli sull'asfalto
E sono intagliate fino alla fine della spalla!

Io direi che se vuoi andare in pista...le devi proprio cambiare!!!Quelle non sono gomme adatte per la pista..se non vuoi gomme troppo estreme prendi un treno di diablo corsa 3 o metzeler m3!!!!
Oppure ci vai di racetech o supercorsa e vai sul sicuro

Raga, non consigliate cose sbagliate, quelle gomme vanno benissimo per la pista (a maggior ragione ai nostri livelli), non deve fare un granpremio di MOTO GP

Raga, non consigliate cose sbagliate, quelle gomme vanno benissimo per la pista (a maggior ragione ai nostri livelli), non deve fare un granpremio di MOTO GP

No Capro non è vero... fanno schifo in pista anche per un amatore... soprattutto quelle di primo equipaggiamento che sono ancora peggio. Per grattare il ginocchio lo gratti anche con dei legni... basta essere alti e sporgersi molto ma questo non significa nulla... quando poi tocchi il gas scivoli a terra e se provi ad entrare in curva con i freni appena appena tirati non ci riesci... bello schifo!
E per quanto riguarda la scolpitura... non saranno scolpite fino all'ultimo millimetro ma sono adatte al bagnato. Quelle con la spalla liscia sono gomme come Racetec, Supercorsa o le nuove Diablo rosso, gomme con tre o quattro centimetri completamente lisci per lato

Ho letto alcune prove che dicono cose diverse.
Comunque se le hai provate mi fido.......

Ma le prove parlando di quelle che compri dal gommista... non dai legni che arrivano direttamente dal Giappone, sono completamente diverse e vengono fatte in Francia. Quelle di primo equipaggiamento sono orribili, cosa che mi è stata confermata da tutti quelli che le hanno trovate sulla moto nuova!
Poi ovvio, per strada per fare il rodaggio e prenderci la mano vanno più che bene.... ma al solo pensiero di usarle in pista rabbrividisco

ok, quindi dopo 1000 pareri, pare che alle gomme originali è meglio far evitare la pista...

uffi ho preso i pantaloni con le saponette per niente

se non altro, con quei pantaloni mi infondano un pelo più di sicurezza in modo da poter cancllare quel mezzo centimetro "nuovo" sui lati delle gomme...

ho appena guardato...monto le Dunlop Sportmax Qualifier...