basta cambiare marcia e usare la frzione per portarsi fuori dalla curva...a me non è mai capitato di andare fuori giri ne in 250 ne in 125 e ti posso assicurare che stavo davanti a gente con il 250...non per fare il figo eh...ma mi ricordo qualche anno fa ad una gara al top tra le categorie hanno fatto correre un ragazzo rigoni....lui aveva un kawa 125 e tutti gli altri 250 4t li letterlmente bruciati e non l'ho mai sentito portarlo fuori giri...ti ripeto secondo me bisogna saperla usare...e anche con il 250 se vai forte lo tieni al massimo dei suoi giri...

vedila pure come vuoi resta il fatto che secondo me per imparare uno va meglio con il 125....con il 250 non ha nenache coraggio di tenere aperto e tirare le marcie dopo che si rende conto che se non sta attento si capotta all'indietro...èpiù faile da guidare un 25 dai devi ammetterlo...e va tranqui che se è la prima moto non gli viene da mandarla sempre fuori giri

o ma perchè tutti dicono che ci si cappotta all indietro col 250??? io ho provato anzi .. io apro a manetta certo si impenna ma non si cappotta ... E' proprio questo il BELLO della 250 .. col 125 dopo 2 mesi se apri a manetta non si muove ...

si fa per dire che si capotta.............se non sai buttare il peso è un po difficiele da gestire in piena accelerazione no? ti tocca mollare e ti passano....eh e he eh

ah meglio lasciar perdere imparate con il 250 che va più forte vi trovere meglio.....(perterra)

ciao alla prossima....grazie per la discussione spero di non avervi rotto le palle

si si ooook...misa che sia il contrario tutti si sentono troppo forti per un 125.....

ciao raga volevo comprare una motocross che m consigliate? 125 2t o 250 2t? calcolando che ho avuto una 250 4 t cm prima moto ma ormai circa 1 anno fa!!! quindi.....so ancora inesperto!!!
xè tempo che un 125 2t sia piccolino bo........ero tentato su un 250 2t o se no riprendere un 250 4t!!

dipende se sei alle prime armi ti consiglio una pitbike 250cc 4t certo nn va come il due tempi e costa sulle 1000 euro o se sei bravo ti consiglio una cr 450 suzuki

bhè effettivamente come ho scritto nell'altro post...il 450 sarebbe troppo...il 250 4t forse troppo poco di motore (avendo un 250 2t)...il 300 sarebbe l'ideale...ma spendere 5000 euro per un usato che è comunque "simile" a quello che ho non mi pare il caso...

dovrei cercare qualche amico che ha un 250 4t e provarlo una giornata in modo tale da rendermi conto di pregi e difetti...

siete pazzi se prendete il tm300!!!!! scherzate? è una bomba! ho visto girare uno ke dava tantissima m***a a gente con il 450!

pure uno con il 125 se vuole da via ad uno con il 450....conta il manico sopratutto....tu hai ancora il motorino, quando avrai una moto con la m maiuscola capirai tante cose

Fai gare? regione ? nome e cognome

Lo scritto in un'altro topic anche, chi va davvero forte di solito non lo sbandiera in giro, anzi...

si si, però è strano che una moto del 91 sembri più agile di una pari cilindrata di 15 anni dopo...allora gli ingegneri che ci stanno a fare??

secondo me se ci giri poco tempo magari hai quest'impressione...ma se ci giri perun bel po ti rendi subito conto dei limiti e se fai caso ai tempi credo non si possa girare meglio con un cr del 91 che ha sospenisoni e telaio sfondati con 16 anni di lavoro sulle spalle piuttosto che con un k 125 di adesso (con tutto il rispetto per chi ha il cr '91)

cioè è come dire che uno sente più agile una 328 di 20 anni fà piuttosto che un 360 modena di adesso...grandi macchine entrambe ma il progresso si fa sentire