Tegolino monster....pareri? [Foto] - Forum Ducati Monster

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Tegolino monster....pareri? [Foto]

6872863

6872863 Inviato: 31 Gen 2009 16:23

jabhack ha scritto:

Eccomi, scusa per le foto cacose ma è buio.

Una con le frecce Far e tegolino DP

immagini visibili ai soli utenti registrati

E ora con sopra la freccia originale per farti vedere la differenza di dimensione e come ci starebbe.

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Lascio a te i commenti...

ma che c'hai messo 'na cicca per farce sta la freccia grossa?!!?

ammmmmazzaaa..

MikiMikiMikiMik

Super Sport

Ranking: 733

6896772

6896772 Inviato: 3 Feb 2009 22:45

finalmente è arrivato.. ora devo comprare le frecce e poi monterò il tutto.. con molta calma..

da 1 a 10, che abilità ci vuole per montare tetgolo, èportatraga e frecce?!

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6897455

6897455 Inviato: 4 Feb 2009 0:51

BoNI ha scritto:

finalmente è arrivato.. ora devo comprare le frecce e poi monterò il tutto.. con molta calma..

da 1 a 10, che abilità ci vuole per montare tetgolo, èportatraga e frecce?!

non c'è nulla di difficile

basta avere un minimo di pratica e manualità

antonio155

Ospite

Ranking: -

6897619

6897619 Inviato: 4 Feb 2009 7:18

antonio155 ha scritto:

non c'è nulla di difficile

basta avere un minimo di pratica e manualità

dipende soprattutto dalla qualità del tegolino... se è di ottima fattura il lavore è semplice e sbrigativo ma se è pessimo ....

sh4ever

Sbk

Ranking: 954

6897756

6897756 Inviato: 4 Feb 2009 8:47

con quello che l'ho pagato, e il tempo che ho aspettato, DEVE essere perfetto..

più che il tegolino e il portatarga, hoi perplessità sul montare le frecce e spostare il fanalino della targa.. bigsogna sfilare/saldare i fili o la cosa è più pratica e veloce?!
e poi, le "freccette" si possono aprire per cambiare la lampada e bisogna fare i numeri da circo per evitare di romperle?!

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6897762

6897762 Inviato: 4 Feb 2009 8:50

MikiMikiMikiMik ha scritto:

ma che c'hai messo 'na cicca per farce sta la freccia grossa?!!?

ammmmmazzaaa..

e' un pezzo di scotch di carta tutto appallottolato.... na grezzata

jabhack

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

6898348

6898348 Inviato: 4 Feb 2009 10:32

BoNI ha scritto:

con quello che l'ho pagato, e il tempo che ho aspettato, DEVE essere perfetto..

La luce targa non è difficile da spostare. Se puoi montare quella originale, basta sfilare la lampadina, far passare il filo (che è abbastanza lungo) nel buco apposito della staffa (se hai preso quello simil-DP), avvitare alla sua sede la luce targa e reinfilare la lampadina. Occhio solo a non pizzicare fili quando fissi le due piastre: è molto facile. Piuttosto fissali con del nastro.
Per le frecce il discorso è diverso... dipende molto dalla freccia. Con le FAR, per esempio, cambiare le lampadine è molto facile perché puoi estrarre il portalampada. Con altre, come quelle a freccia che avevo su prima, cambiare la lampadina è praticamente impossibile, perché riesci a svitarla (grazie alla molla del contatto che la spinge fuori) ma riavvitarla è difficoltosissimo. Generalmente finisce che spacchi il vetro della lampadina....

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

6900945

6900945 Inviato: 4 Feb 2009 16:22

perfetto.. quindi per evitare di buttare le frecce conviene prendere direttamente frecce FAR.. giusto?!

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6901944

6901944 Inviato: 4 Feb 2009 18:29

Boni, ma hai preso il tegolino orriginale??

Pongo78

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

6902338

6902338 Inviato: 4 Feb 2009 19:07

Pongo78 ha scritto:

Boni, ma hai preso il tegolino orriginale??

no, ma penso che il prezzo non cambi molto..

ho preso questo Link a pagina di Cgi.ebay.it

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6902566

6902566 Inviato: 4 Feb 2009 19:28

BoNI ha scritto:

perfetto.. quindi per evitare di buttare le frecce conviene prendere direttamente frecce FAR.. giusto?!

io ho lefrecce a dardo,forse nelle foto che ho postato si vedono... e con una piccola pinza riesco a cambiare le lampadine....

sh4ever

Sbk

Ranking: 954

6902674

6902674 Inviato: 4 Feb 2009 19:41

BoNI ha scritto:

no, ma penso che il prezzo non cambi molto..

ho preso questo Link a pagina di Cgi.ebay.it

Il prezzo cambia decisamente... il DP originale costa più di 300 euro. Per le frecce, io ho montato le Far perché oltre ad essere in metallo e non in plasticaccia, nella confezione hanno già sia il gambo lungo che quello corto e un altro set di plastiche trasparenti arancioni, mentre di serie hanno quelle trasparenti. Nel caso però che si fulminasse una lampadina è più facile trovarne una bianca piuttosto che colorata, ed ecco che la plastica arancione può servire... In più il portalampada è faìcilmente estraibile e la lampadina si sostituisce senza fatica. Unico difetto è la notevole sottigliezza dei fili di collegamento e la mancanza degli spinotti a "banana". Ma costano 24 euro la coppia...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

6903261

6903261 Inviato: 4 Feb 2009 20:49

Ciao, mi sono appena iscritto a questo forum per chiedere qualche consiglio ai + esperti...

Io possiedo un ducati Monster 620 S i.e. del 2002 con un'estetica, a mio modo di vedere, piuttosto accattivante (scarichi in carbonio alti, specchietti, puntale e altre piccole parti in carbonio, ecc).

La ciliegina sulla torta sarebbe modificare la parte posteriore del mio monsterino, ovvero tegolino + frecce + portatarga (quelle che ho montate sono ancora tutte originali).

Io vorrei acquistare un tegolino corto in carbonio, già predisposto per attaccarci delle frecce carbon look più piccole di quelle originali e un portatarga (a 4 attacchi) dignitoso.
Vorrei chiedervi:
- bisogna tribolare parecchio per fare una modifica del genere (tenete conto che non sono un meccanico, monto e smonto per hobbie);
- quanto mi verrebbe a costare il tutto all'incirca?
- sapete consigliarmi qualche marca particolare o qualche rivenditore di queste parti che vorrei cambiare?

ciao smanettoni!!

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vane46

Senza Benza

Ranking: 80

6903362

6903362 Inviato: 4 Feb 2009 20:57

Desmopier ha scritto:

cut

300 euro quel cosino li?!

allora non mi lamento più.. tra l'altro il mio sembra fatto bene, bisogna vedere cosa viene fuori una volta montato, ma ho visto in giro di peggio (tipo portatarga in cui non ci stava il fanalino targa..

)
per le frecce mi farò qualche giro qui in zona, tanto non ho fretta... interessanti le far da come ne parli...

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6904232

6904232 Inviato: 4 Feb 2009 22:18

Eh sì, costa parecchio... e il tuo ha anche il portatarga regolabile!

Vane46, ma la pianti di copiare ed incollare il tuo post su tutti i topic? Finisce che ti fai cacciare!

Nel frattempo ti rispondo, così magari la smetti per un pò

:
punto1: no, non è difficile sostituire il codino. Basta svitare quattro bulloni (quelli sotto il tegolino originale), smontare il fanale(due bulloni e tre spinotti), le frecce (due viti a brugola e quattro spinotti), e sfilare la plastica nera del tegolino.Basta una chiave da 10 per faro e tegolino e una brugola da 5 per le frecce. Quelle aftermarket generalmente hanno il bullone da 13. Fatto. Per sostituirlo, percorso inverso. Occhio solo che quello che compri sia dotato di attacco per il fanale, e che sia a quattro punti di attacco. Il vecchio Monster (prima del 2001) ne aveva solo tre.
Punto 2: il costo dipende da cosa compri. Su ebay si sono degli ottimi artigiani che con 100/150 euro ti vendono dei bei codini in carbonio, con staffe e tutto. Se li prendi in VTR costano anche meno.
Tutti quelli di produzione industriale costano di più, dalle 350 circa del Ducati Performance in giu, se compri altre marche tipo RIzoma, Barracuda, Waltermoto. Diciamo che puoi cavartela con 200 euro tra codino e frecce.
Punto 3: per le frecce ti consiglio le FAR, sono ben fatte ed omologate, e le fanno pure a led. Per il catalogo Far.it
Per il tegolino continuo a consigliarti quelli di ebay. Notare anche che se ne trovi uno di seconda mano marca Carbon Dream compri praticamente un Ducati originale, visto che la Carbon Dream produce per Ducati.

PS per le frecce, la difficoltà maggiore te la porteranno le frecce anteriori... se le smonti, dovrai inventarti qualcosa per fissare il cupolino... sono loro che lo tengono fermo in basso. Dimenticavo:
per le frecce anteriori serve il gambo lungo, per le posteriori, se mantieni il codino, gambo corto. Se decidi di segarlo via, gambo lungo perché hai il coprisella.
Le Far te li danno entrambe in ogni confezione. Spero di aver soddisfatto le tue domande.
Tra l'altro ti aveva già risposto, più o meno le stesse cose, Jabhack nell'altro topic...
Ciao e benvenuto tra noi...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

6905461

6905461 Inviato: 5 Feb 2009 8:31

aspetta e spera...

gli avevo gia' risposto in uno degli altri mille post c&p che ha fatto ma non e' servito a molto

jabhack

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

6905770

6905770 Inviato: 5 Feb 2009 9:42

com'è la storia del cupolino?!
io ho intenzione di montarlo, quindi mi conviene aspettare e montare tutto assieme?!

BoNI

Derapata

Ranking: 424

6906079

6906079 Inviato: 5 Feb 2009 10:38

Il cupolino di serie è trattenuto da due bulloncini da 8 fissati su due piccole staffe apposite (sono due orecchiette forate subito sotto il cruscotto) e da due "guide" scanalate in gomma, montate su un cilindretto di alluminio. Questo cilindretto è in realtà una vite a brugola, che da un lato ha la testa lunga circa 2,5 cm (sulla quale è calzata la guida in gomma) e dall'altra parte ha il filetto che fissa la freccia originale. Il filo della freccia passa in un foro al lato di quello di fissaggio. Le frecce aftermarket hanno un filetto forato (per lasciare passare il filo) che entra nel foro della staffa faro ed è trattenuto da un bullone da 13. Visto che per montare il cupolino è indispensabile la freccia a gambo lungo, quasi sempre il filetto del suddetto gambo è troppo corto per poter fissare anche la guida in gomma del cupolino. Bisogna quindi ingegnarsi a trovare qualcosa che trattenga il cupolino senza interferire con la "base" filettata (e imbullonata) della freccia. Io sul BG ho risolto con una vite infilata un pò storta, con un cilindretto in gomma recuperato da una stampante...

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

6906134

6906134 Inviato: 5 Feb 2009 10:50

ecco, firgurarsi se c'era qualcosa che non andava..

BoNI

Derapata

Ranking: 424

7007888

7007888 Inviato: 19 Feb 2009 16:22

Ciao ragazzi,
ditemi la vostra sul nuovo tegolino che ho montato...

Io dico che non c'è neanche di paragone tra questo e quello originale...

immagini visibili ai soli utenti registrati

x DESMOPIER: ho sentito il mio meccanico di fiducia e mi ha detto che posso andare tranquillo: gli scaricozzi alti non mi fonderanno le frecce! Per i tappi in plastica dovrò prenderli per forza piatti, perchè ho guardato bene e ho pochissimo spazio per metterli (si parla di max 4 mm.), però io pirla mi sono dimenticato di chiederlo allo Store...

vane46

Senza Benza

Ranking: 80

7007910

7007910 Inviato: 19 Feb 2009 16:27

io preferisco quello a dardo ma è di sicuro meglio che quello originale

ghiz

Super Sport

Ranking: 631

7008537

7008537 Inviato: 19 Feb 2009 17:37

Poco ma sicuro... in particolare le frecce!

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

7009893

7009893 Inviato: 19 Feb 2009 19:55

entro settimana prossima posto anche io le foto col nuovo tegolozzo a dardo, frecce e cupolino.. è bellissima ora..

l'unico dubbio è per le lampadine.. ho guardato la forma senza togliere il coperchietto e sono stranissime.. ho guardato in magazzino e non le ho lampadine 12v10W così.. in realtà non ho proprio lampadine così..

mi hanno detto che non dovrebbe succedere niente con le frecce da 25W, ma visto che la sfiga è sempre dietro l'angolo vedrò di cercarle.. non sono neanche troppo convinto sull'approccio da usare per togliere il vetrino delle frecce, che sembra essere pronto a rompersi al primo tentativo..

BoNI

Derapata

Ranking: 424

7011400

7011400 Inviato: 19 Feb 2009 22:14

dopo due giorni di bestemmioni e madonne ecco il risultato

immagini visibili ai soli utenti registrati

antonio155

Ospite

Ranking: -

7012635

7012635 Inviato: 20 Feb 2009 0:16

antonio155 ha scritto:

dopo due giorni di bestemmioni e madonne ecco il risultato

Immagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us

per montare lo stop a led che hai fatto?? hai messo qualcosa??

Liquid

Senza Freni

Ranking: 122

7012692

7012692 Inviato: 20 Feb 2009 0:35

la miglior soluzione è il Dp con staffa faro e portatarga regolabile , è il massimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
però io ho montato le frecce sul portatarga

Piemostro

Senza Benza

Ranking: 60

7012796

7012796 Inviato: 20 Feb 2009 2:11

Liquid ha scritto:

per montare lo stop a led che hai fatto?? hai messo qualcosa??

nulla di particolare a parte staccare tre spinotti,svitare 2 dadi da 10,togliere il faro vecchio e montare quello nuovo

antonio155

Ospite

Ranking: -

7012834

7012834 Inviato: 20 Feb 2009 6:47

antonio155 ha scritto:

nulla di particolare a parte staccare tre spinotti,svitare 2 dadi da 10,togliere il faro vecchio e montare quello nuovo

I fili però gli hai dovuti saldare?

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

7013714

7013714 Inviato: 20 Feb 2009 11:09

io sapevo che bisognava mettere un relè,nn so ke

per questo ti avevo chiesto...

Liquid

Senza Freni

Ranking: 122

7013810

7013810 Inviato: 20 Feb 2009 11:24

antonio155 ha scritto:

dopo due giorni di bestemmioni e madonne ecco il risultato

Immagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us

Antonio, abbassa quella targa.. che se ti beccano in quella maniera ti sodomizzano seduta stante. Per quanto tolleranti, la targa orizzontale è un affronto...

Mi piace molto il controsenso della lucina di illuminazione...

della serie
"l'ho messa così sono in regola". Peccato che spari la luce negli occhi di chi ti segue!

Liquid: il relé serve per far lampeggiare le frecce. Sulle luci fisse non serve.

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

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