noooooooo...

sei starato,ti fa un vuoto in ripresa,dovevo comprarmela anche io la stage 6 ,ma se fa questi vuoti

comunque come l'hai tarata?

la pro replica è per i bese, quindi è adata per il trophy


p.s. prima di parlare accendere il cervello!

io non sarei sicuro di ciò che dici...tutti dicono che la stage 6 pro replica è per i base (anche io lo dicevo) però su biolla come descrizione danno: prestazioni simili ad una mhr for race only che una marmitta non proprio per base...infatti la maggior parte di chi la monta dice di aver problema...comunque anche se avessi ragione tu non mi sembra il caso di rispondere così, in un forum ci si può anche sbagliare...

non è la marmitta che fa i vuoti, è il carburatore che fa i vuoti, ma non penso, il fatto che il gt salga di giri e poi parte è per le mollettine della frizione, probabilmente saranno le gialle, poi quando lasci l' accelleratore e poi riaccelleri sale di giri ed è normale che faccia questo rumore!

si, ma non si puo' dare la causa di un vuoto alla marmitta!

zitto pbs che sul tinga c'era una altro utente che aveva lo stesso problema (stage6 pro omologata+trophy) avendo provato inoltre tutte le carburazioni e tarature possibili.... quindi si è giunti alla conclusione che era troppo aperta

piu' passa il tempo e piu' mi convico che le persone che posso parlare si contano sul palmo di una mano, comunque dopo questa sparata che avete fatto
non parlo piu'.
la team sotto il 50 ci puo' stare, di certo il 50 andrà come il caxxo ma non farà vuoti!

ancora

sisi,prova la team sul 50 e dopo dimmi

il fatto dei vuoti dipende da sole 3 cose:

carburazione
taratura
MARMITTA ECCESSIVAMENTE APERTA (se aperte di poco,si possono tarare in modo che non facciano vuoti)

perciò,se non sai le cose,salle

ok mi fido di te! siccome qua io sono un ignorante che da consigli errati e che non sa come funziona un carburatore, non sa cosa sono i vuti............
meglio che nn continuo

metti delle mollette della frizione piu dure...

Vabbè allora quando montrò il 19 e il variatore nuovo vedrò di portarlo da un meccanico che me lo sappia tarare meglio