Scusami non ho capito...la prima la inserisco anche prima di fermarmi, il motore sale a 8-9000 giri e sfruttando il freno motore rallento quasi fino a fermarmi. La inserisco quando sono sui 30-40 km/h...

Si la metti con le ruote che ancora girano ma senza mollare subito la frizione, che andrai a staccare pochi mt prima di fermarti del tutto. In pratica non devi utilizzare il freno motore indotto dalla prima marcia, ma semplicemente inserirla prima che le ruote siano ferme. Questo solo per ridurre il colpo dell'innesto marcia.

se ti abitui a guidare così

Intendi usare la prima come freno motore o anche usare sempre e solo (nei limiti del possibile) il freno motore?[/b]

Credo intenda dire che essendo la prima una marcia molto corta, utilizzandola per freno motore (a maggior ragione con bicilindrici) porteresti un surplus di lavoro alla frizione che sarà costretta a controllare la coppia negativa derivata dalla scalata..
Correggetemi se ho interpretato male

dipende molto dalla moto che si sta guidando,ma generalmente già scalando fino alla seconda per aiutarsi in frenata è più che sufficiente,tantopiù che essendo la prima un rapporto molto corto si rischiano bloccaggi della ruota posterire e un inutile forzatura e affaticamento degli ingranaggi e del selettore.Comunque è la moto a darti la risposta più chiara e corretta,basta ascoltarla quando gli metti la prima in scalata.........

E' così però questo è vero solo se si ha la frizione antisaltellamento che in scalata fa aprire leggermente i dischi facendoli slittare tra di loro e quindi consumare. In caso contrario non essendoci strisciamento relativo tra i due dischi la frizione non si consuma.... però in compenso si sminchiano catena (con relativi pignoni) e il pneumatico dietro che si blocca e si spiattella

io la uso ancora ma ho appena iniziato, credo che con un po' di esperienza la userò a 4 metri dallo stop

a dire il vero la prima la uso spessissimo in montagna, sopratutto quando si và con andature allegre(ovvio che un monocilindrico può girare benissimo in seconda anche nei tornanti), ma non pensare che la prima sia una marcia da evitare altrimenti sfondi il motore, perchè non è così.....