quando mi succede pinzo con la marcia alta e scalo le marce dopo la curva, altrimenti siccome ho la forcella molto morbida il posteriore tende ad alleggerirsi troppo

Dato che io h il 125, quindi sono sempre a cambiare marcia, qualche volte mi capita di scalare più marce alla volta...ma mai a giri alti, sempre a giri bassi, e la moto non scoda o cosa simili. Alla fine questo rovina la moto? E' sconsigliato perchè?

se il rapporto entra bene non rovini niente...però avendo le moto un cambio sequenziale è buona norma mandare in presa tutti i rapporti fino a quello voluto...

il freno motore sarà sempre più graduale nell'intervenire

ok, grazie mille, alla fine l'importante è che la moto non si rovini.

Comunque può capitare che in città si sia tipo in 5° o 6° (almeno per me) e ci si debba fermare al semaforo, allora tiro la frizione e metto in folle o prima, anche questo non penso arrechi danni

quindi mi pare di capire che il nodo della questione in realtà è che non bisogna essere a giri troppo alti, indipendentemente dallo scalare una marcia per volta o più in un colpo.

Ok, grazie mille della risposta! Hai chiarito dei dubbi che avevo, ovviamente in rari casi se mi accorgo che sono leggermente lungo scalo 2 marce pr avere maggiore freno motore, ma solo se ho un passo allegro

Per le situazioni di emergenza io direi di frenare non con la frizione tirata come ti hanno detto ma di lasciarla attaccata così utilizzi anche il freno motore. L'ideale sarebbe scalare una marcia per volta velocemente lasciano la frizione ogni volta, così da sfruttare appunto il freno motore

Scusate se riuppo la discussione, ma mi è venuta una domanda strana (e forse stupida). Finora si è parlato di scalare più marce contemporaneamente, ma se fosse la cosa cosntraria? ovvero passare dalla 3° alla 6° tenendo la frizione tirata, ci sarebbe qualche problema?
(io non lo faccio mai, però è una curiosità che mi piacerebbe togliermi)

Scusate se riuppo la discussione, ma mi è venuta una domanda strana (e forse stupida). Finora si è parlato di scalare più marce contemporaneamente, ma se fosse la cosa cosntraria? ovvero passare dalla 3° alla 6° tenendo la frizione tirata, ci sarebbe qualche problema?
(io non lo faccio mai, però è una curiosità che mi piacerebbe togliermi)

nella guida stradale, quelle rare volte che uso la hornet della fidanzatina, ogni tanto capita che scali dalla sesta alla prima lasciando la frizione un paio di volte (semaforo rosso) oppure che dalla terza tirata passi ad una sesta tranquilla se c'è un po' di traffico avanti... ma capita sempre di rado, quando la pigrizia si impadronisce del mio corpo.

se si guida con concentrazione, si fa una marcia per volta.