poi, quando accelleri, la moto risponde subito, o l' accelleratore, sembra andare per i fatti suoi??

metti la molla di contrasto originale e lei la colpevole,ti fa fare tanti giri x niente..

una domanda:
qnt km ha? da quanto hai questi pezzi?

la vel max. potrebbe essere causata dai rulli,le mollette, e la molla di contrasto.
la molla di contrasto e la colpevole principale, perche fa iniziare bene il motore e poi imballa di giri. le mollettine sono collegate al problema molla di contrasto. e i rulli collegati a sua volta alle mollette.

ti consiglio: molla di contrasto originale, o bianca(un po piu dura nei motori minarelli). mollette gialle o bianche(vedi quale va meglio). e rulli da 6, 6,1.
ps un altra curiosita: ma i rulli sono uelli originali o quelli messi nel vario malossi

questo e quanto. spero di esserti stato di aiuto fatti sentire come e andata

ma la zx l'hai sbloccata?

ho un booster con sopra questa elaborazione:
multivar malossi,
zx,
17,5 dell'orto,
red sponge,
mollette gialle malossi,
molla di contrasto gialla malossi,
rulli da 5g

non riesco a fare più di 70 km/h è possibile farne di più aiutatemi!
risposte e critiche gradite

è tutto giusto tranne le mollette frizione e molla di contrasto
fai cosi o rimonta la molla di contrasto e mollette originali
oppure mollette bianche e molla bianca
ricordo che se la molla di contrasto è troppo dura come in questo caso,il gt non riesce ha comprimerla quindi ci sara un calo nelle prestazioni
controlla anche la carburazione smontando la candela,se l'elettrodo (la parte finale)è di colore bianco significa che hai una carburazione magra se è di colore nocciola è perfetta se è di colore nero è grassa

è tutto giusto tranne le mollette frizione e molla di contrasto
fai cosi o rimonta la molla di contrasto e mollette originali
oppure mollette bianche e molla bianca
ricordo che se la molla di contrasto è troppo dura come in questo caso,il gt non riesce ha comprimerla quindi ci sara un calo nelle prestazioni
controlla anche la carburazione smontando la candela,se l'elettrodo (la parte finale)è di colore bianco significa che hai una carburazione magra se è di colore nocciola è perfetta se è di colore nero è grassa

di tachimetro sicuramente....vai tranquillo appena tari bene bene puoi anke vedere sul tachimetro 95km/h...basta che lo tari bene