7300 km e sono ancora ok le Bridgestone Battlax bt 011 f 160/60/17 69w post. e 120/70/17 58w ant.2,5 di bar come pressione da solo;in genere le gomme di serie sono un buon compromesso in rapporto al tipo di moto su cui sono montate poi la scelta personale va anche in base all'uso,se fai tanta statale o autostrada gomme che si scaldano e quindi consumano tanto hanno poco senso e cosi' via.Io non sono un 'manico' e le mie pieghe sono normali ma non ho percepito limiti di nessun tipo.

Ciao,
con le Bridgestone BT 020 +- 9000 Km., d'inverno non entrano mai in temperatura e la moto tende ad andar via sul retro ad ogni cambiata anche sul diritto...
Adesso ho le Dunlop Qualifier e mi trovo molto meglio entrano presto in temperatura e reggono bene anche in curva.
(comparate alle bridgestone bt 020 sono un'altro pianeta e per me bastano e avanzano dopo 8000Km. sono ancora valide, per manici VERI e per moto diverse dal B6 ci sono senz'altro gomme migliori... ).
Lamps

scusate l'OT ma quanto le pagate le diablo?

E quindi 500 euro per cambiare due gomme

Riesumo il topic perchè ho cambiato le gomme di serie!

Dunque all'anteriore adesso ho una Michelin Pilot Road 2, rispetto all'originale BT011 il grip mi pare lo stesso, ma essendo bimescola dovrebbe durare più dei 16000 km dell'altra.
La vera novità è al posteriore: a 19600 km ho montato la nuova Michelin Pilot Road 3 e la differenza si sente! Ora non taglio più le curve e le rotonde, in piega la gomma dà molta più fiducia! Il misto stretto e lento è diventata una goduria, mentre nel misto veloce noto ancora una certa rigidità nei cambi di direzione.

ohibò, francamente piuttosto di montare le Michelin touring mi tento le Bt di serie
d'accordo, tanti chilometri ma poi vai dritto quando serverebbe curvare e dopo l'esperienza con le Michelin sulla Dea, solo le PowerPure possono tentarmi a Montare le gomme francesi.
le RoadSmart è ormai più nno che si anche se vedo che dureranno più delle Bt e delle 208.
c.que le Bt di serie m'erano piaciute, morbida l'anteriore ma nel complesso dei 365 giorni oneste e sicure

Prova ad abbassare un pochino la pressione al posteriore. Io tengo 2.5 come da libretto.

grazie della risposta. Proverò...
però ho qualche dubbio...
sul copricatena, infatti, leggo che la pressione consigliata è 2.5 ant - 2.9 post.
E la stessa cosa si legge anche in altri forum (http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=39226&forumid=31 Link a pagina di Bandit.it Link a pagina di Motoltrepo.com
é possibile che Suzuki dia indicazioni così diverse?

...con le originali Dunlop ho fatto poco piu' di 5000km, poi ho montato le Continental RoadAttack2 e son durate 3500km ( finite completamente inclusa l'anteriore ) , ho poi messo le Bridgestone BT 023 R (non le GT) e c'ho fatto 6000 km , fantastiche, grande sensazione di grip in tutte le condizioni , di seguito ho rimesso le RoadAttack 2 poiche' mi sono un po' incxxato con il gommista per la durata ridicola per esser una gomma sport-touring e me ne ha dato un treno a prezzo simbolico ed adesso sono sui 4500 km con un po' piu' di un millimetro di battistrada.
In questi giorni ho prenotato un treno di BT 023 GT , dopo Pasqua le metto su, dovrebbero esser la "calzature" giuste per il Banditone anche se... mi domando senza risposta come riesce qualcuno a fare 10/15000 km con le gomme, io non ci sono mai riuscito con nessuna moto !!!

Lamp's - Max

mi domando senza risposta come riesce qualcuno a fare 10/15000 km con le gomme, io non ci sono mai riuscito con nessuna moto !!!

Lamp's - Max

Sono nelle tue stesse condizioni, dopo 5 moto e oltre 130000km non ho mai superato 7000km con nessuna gomma o moto, in media stò sui 6/7000 al posteriore e poco più all'anteriore (gomme turistiche o sport/tourer) o 4/5000 con gomme sportive.