Montata ieri la RCS 19x20-18 provata su strada (non molto) e devo dire che con la pompa originale del mio 1000 K7 centra davvero poco, montaggio semplice anche se ho dovuto aggiungere una rondella in più sull'attacco ai tubi (diretti) perchè il filetto arrivava a fine corsa e non stringeva a dovere (forse con le tubazioni originali non ce ne sarebbe stato bisogno (ma chi è quel matto che monta uno pompa così sull'impianto originale).
A sorpresa, nonostante la corsa sia più corta (sul 18), la frenata è facilmente modulabile e mai "imprevedibile".
Unico neo .. ad ogni frenata decisa ... si sentono i limiti delle pastiglie originali , appena ho tempo le cambio.

Ciao
Vorrei dire la mia su questo topic senza che nessuno si offenda....
La RCS è una grandissima operazione di marketing da parte di brembo.
Costa un botto e non li vale quei soldi.
Per poter avere le due regolazioni si agisce su un eccentrico tramite un cacciavite spostando il perno di leva; questo comporta che il pistoncino della pompa non lavora mai in asse con il perno di spinta (E questa è una grande beeeepppppppp....) con la possibilità, a lungo andare, di usure irregolari degli o-ring.
La regolazione della leva di funzionamento (20 o 18...) è semplice, ma la suddetta pompa fa degli scricchiolii per niente belli nella regolazione 18 quando la si preme a fondo e la posizione non è molto definita, non si sente un vero e proprio finecorsa e bisogna stare attenti quando la si regola.
Ho avuto modo di montarne una su un GSRX750K7 il mese scorso e mi sento di sconsigliarla.
Comprate meglio le vecchie brembo radiali, le trovate a prezzi inferiori, qualitativamente sono ottime e non vi fate fregare dal marketing che ci ficca un sacco di cavolate in testa.
Se proprio volete una pompa regolabile, acquistate una accossato, fanno una versione 19-18-17 (Che ho montato sul mio gixer600k7...).
E' un ottima pompa, costa meno della bembo ed è fatta in maniera seria, vengono date di serie 3 leve a seconda del ffulcro di leva che si una, in questo modo il pistoncino lavora sempre in linea con il perno di spinta.
Spero di essere stato utile!!!
Saluti e belle pieghe
D

Ciao
Vorrei dire la mia su questo topic senza che nessuno si offenda....
La RCS è una grandissima operazione di marketing da parte di brembo.
Costa un botto e non li vale quei soldi.
Per poter avere le due regolazioni si agisce su un eccentrico tramite un cacciavite spostando il perno di leva; questo comporta che il pistoncino della pompa non lavora mai in asse con il perno di spinta (E questa è una grande beeeepppppppp....) con la possibilità, a lungo andare, di usure irregolari degli o-ring.
La regolazione della leva di funzionamento (20 o 18...) è semplice, ma la suddetta pompa fa degli scricchiolii per niente belli nella regolazione 18 quando la si preme a fondo e la posizione non è molto definita, non si sente un vero e proprio finecorsa e bisogna stare attenti quando la si regola.
Ho avuto modo di montarne una su un GSRX750K7 il mese scorso e mi sento di sconsigliarla.
Comprate meglio le vecchie brembo radiali, le trovate a prezzi inferiori, qualitativamente sono ottime e non vi fate fregare dal marketing che ci ficca un sacco di cavolate in testa.
Se proprio volete una pompa regolabile, acquistate una accossato, fanno una versione 19-18-17 (Che ho montato sul mio gixer600k7...).
E' un ottima pompa, costa meno della bembo ed è fatta in maniera seria, vengono date di serie 3 leve a seconda del ffulcro di leva che si una, in questo modo il pistoncino lavora sempre in linea con il perno di spinta.
Spero di essere stato utile!!!
Saluti e belle pieghe
D

ciao ragazzi volevo sapere se l'idro stop con la rcs è gia integrato perchè dovrei spenderci 80 euro in piu rispetto alla rc 19x20 che non ha l'idrostop integrato^^