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,dovresti scegliere la seconda ad iniezione,in primis per due motivi,erogazione più regolare e tonda della potenza,consumi ridotti,se così si può dire visto che la R1 è una bestia,non togliere in ultimo che ad iniezione sicuramente è un Euro 2,per cui,non dovresti avere problemi fino al 2010,se le mie info sono esatte,se vuoi saperne di più a riguardo ti invito ad andare direttamente alla motorizzazione civile oppure sul loro sito,così ti puoi regolare di conseguenza,ciao!!!
