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Inviato: 3 Dic 2007 19:43 Oggetto: differenza tra carburatore racing e non...
raga sapete tutti ke la dell'orto produce il 19 PHBG racing e non... in differenza di consumi il racing consuma di +??
jacopich31
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Inviato: 3 Dic 2007 19:48
x qnt rigaurda i carburatori so 1a seg*....comunque...penso ke il racing nn abbia l'attacco x il miscelatore..
total24
250 Champ
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Inviato: 3 Dic 2007 20:55
forse avrà di serie il getto un pò più grande ma i consumi aumentano talmente poco che sono impercepibili!!!!
la differenza è che il racing è lucidato ma questo non aumenta il consumo ma le prestazioni perchè scorre meglio il flusso di benzina
mattspara
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Inviato: 3 Dic 2007 21:10
ma su una guida di un sito famoso c'è scritto k il racing ha il miscelatore... è vero?
jacopich31
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Inviato: 3 Dic 2007 21:12
mi avete mandato in confusione, io sapevo che il racing era quello lavorato, in pratica quello che usano per le competizioni poichè il regolamento vieta di usare un carburatore più grosso del 19 esso viene lavorato...quindi consumerà di più ma andrà di più...io la sapevo così...
sonicTPR
MotoGp
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Inviato: 3 Dic 2007 21:16
bè aspettiamo risposte da utenti ke ne sanno qualcosa di +!
jacopich31
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Inviato: 3 Dic 2007 21:40
infatti non è normale ma lavorato cioè lucidato sia nel venturi che nell'imbocco filtro!!!!
mattspara
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Inviato: 4 Dic 2007 17:36
il 19 black edition (come lo kiamate voi racing) ha l'attacco al miscelatore e quello del depressore. comunque secondo me è una cavolata perche cn la metà dei soldi t prendi un 21. e ricordo ke il 19 black edition costa 119€ e nn sono poki x un 19 pitturato d nero
berto21
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Dic 2007 18:19
rispetto a quello normale sotto la vaschetta ha un tappo di ottone e svitandolo accedi direttamente al getto del max senza smontare la vaschetta. poi teoricamente è lavorato meglio ma fa abbastanza schifo pure quello... e poi è nero... io prenderei un 21 normale e poi ti metti li armato di tanta pazienza, trapanao e frese e lo lucidi
Cloroleso92
Super Sport
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