no perchè se fosse un problema di taratura una volta che sale di giri sarei aposto comunque tarato cosi molle bianche mdc gialla e rulli 5

allora ciao a tutti comincio con elencarvi la mia elaborazione
romano type-r
kit athena racing ac albero e gt corsa lunga
alimentazione amlossi 21 vl14 e14
trasmissione over range con correttori top
rapposrti secondari originali primari 13/44 MALOSSI

il mi oproblema è che mi entra in coppia dopo 100 metri e quando la prende non va piu su di giri e comincia a fare strani rumori .unica cosa che volevo dirvi è che il vl14 atualmente non celo perchè o rotto una lamella e aspetto la nuova quindi o rimontato loriginale attendo risposte grazie !

si ma se ti o detto che quando arriva in coppia no sale di giri se ci metto le molle gialle attacca a piu giri ma alla fine quando sono in coppia non va piu comunque....

si, ok, però ti aiuteranno ad entrare ad un regime più elevato.
La carburazione è sballata nel caso il motore ti fa dei "vuoti" (es: quando acceleri senti come se vuole spegnersi) o sintomi simili. Smonta la candela, fai una foto e postala, così controlliamo sta carburazione
Ma, perdonatemi, l'athena racing è un intermedio? Li conosco poco gli athena

opporco..la taratura non la troverà mai..ma mai..
lo scarico è esageratamente aperto..
ti dico che io con modular e 24 fino a 30 all'ora non prendevo coppia con sulli da 3.9 e molla di contrasto ROSSA (che non userò mai più..) e mollette rosse sulla stage6 regolabile tirate tutte..teoricamente doveva frullare come un matto, eppure ai bassi era proprio morto..

allora ci terrei a precisare che l'athena fa 3 cilidri principali
1 athena sporting il classico intermedio
2 athena racing un classico semitrofeo
3 lathena racing corsa lunga credo sia 44 o 43 che è il mio monofascia scarico sdoppaito alluminio
4 quello che celaveva prima la romano la usava su un team quindi se va sul team va anche sul mio + sol oda trovare la quadra fara carburazione e taratura...

perforza tu con la molla rossa non riuscivi a tararlo con la rossa ti andava fuorigiri da manicomio la rossa montala su un over o un trofeo non di certo su un modular e comunque su semitrofeo e intermedi montaci la gialla

enti macheccazzo dici sapro cosa o comrpato sei tu che n ncapisci unc azzo secondo te fanno l osporting corsa lunga?? il raging che è intermedio a la corsa lunga non lo sporting prima di dire cazzate informati

si ma puoi tirare quanto vuoi le molle e mettere mdc rigidissime ma se sei scarburato non sale di giri anche perchè con scarico grosso serve piu carburante in entrata

senti ma al posto di leggere cose sui forum vatti aleggere sul sito della casa stessa cosi ti convinci va

e comunque sara derivasto ma è un racing se cèp scritto sullas catola e l ocomrpato come racing è un racing non è che arrivi tu emi dici è uno sporting e devi avere ragione comunque al posto di rompere col motore dimmi cosa pensi sul mio problema se non lo sai non scrivere e lascia posto a chi puo risolverlo

xspero che tu ai letto il mio messaggio perchè mi ai rotto vedi di capire (se sai risolvere il problema bene senno se ai voglia di rompere il c***o sul motore vai su - meccanica e rompi il c***o a qualcun altro)

io son odegnissimo e sopratutto non esaltato quello mi sembri tu io chiedo una cosa e tu vai subito a parlare di altro se ti chiedo perchè non va mi dici l oscarico io ti dico v abene.. basta.. invece : gaurda che è un osporting ... e comnci a dire guarda bello ecc.. fatti furbo va

io son odegnissimo e sopratutto non esaltato quello mi sembri tu io chiedo una cosa e tu vai subito a parlare di altro se ti chiedo perchè non va mi dici l oscarico io ti dico v abene.. basta.. invece : gaurda che è un osporting ... e comnci a dire guarda bello ecc.. fatti furbo va