OT cancellato ....vi ricordo che non è questo il luogo più adatto per parlare di superbike .

invece si, si parlava della zx10r 2008 in ottica superbike, ma se voi moderatori non rompete le scatole non dormite la notte

anche la yamaha

189 dichiarati

160 rilevati da motociclismo

163 rilevati da mtociclismo sulla 07
160 sulla 08,e' evidente abbiano addolcito un po' la mappatura agli alti per dar qualcosina in piu' sotto!
o piu' semplicemente la prima era stata rodata meglio o aveva la catena piu' ingrassata

163 rilevati da mtociclismo sulla 07
160 sulla 08,e' evidente abbiano addolcito un po' la mappatura agli alti per dar qualcosina in piu' sotto!
o piu' semplicemente la prima era stata rodata meglio o aveva la catena piu' ingrassata

180 a libretto.
189 con airbox
da 160 a 164 cv alla ruota a seconda della rivista!
174cv alla ruota la mia scatalizzata e con akra (no pc3)
da 180cv all'albero a 164cv alla ruota la perdita e' di 16cv in trasmissione finale e ci stanno tutti anche se fossero 18cv.
da 189 a 167 ce ne sono ben 22 di meno,non tocchiamo poi i ben 200cv con l'airbox cioe' ben 11cv con sola aria!
beh direi che hanno calcato la mano alla kawa!
poi guardando il video visto come le prende in accellerazione direi ancora meno!
senza offesa!

ecco spiegato il perche' la R1 la batte nel video
Link a pagina di Zx-10r.net

la verita' e' che ha solo 157cv
le riviste ne vedono di piu' grazie al potere dei soldi!!

l'R1 è stata la migliore del 2004 in assoluto pratikamente...
nel 2007 la sekonda...
non in tutto ma in parekkie kose

dai non litighiamo su ste put*****e, vanno tutte forte, ognuno si piglia quella che gli piace di +
(naturale ke se è kawa è meglio xò )

hai ragione, ci mancherebbe

non capisco però queste continue intrusioni nel forum zx 10r di triplex76, che cerca disperatamente,con scarso successo, di screditare il nuovo zx 10r 2008....,
andando contro l'evidenza che il zx 10r 2008 stia già vincendo tutte le comparative possibili e immaginabili, dando risultati al banco veramente incredibili, vedi i 170 e oltre cv alla ruota, e lottando con il gsx-r 1000.

di solito sui forum come questo non si fa così

non so se lo avete notato, sembra che esista solo la sua r1


è una gran moto, ma non capisco questa testardaggine...

effettivamente hai anche ragione

ma sapete che su infomotori.it cè un articolo che parla di una suzuki 1000 speciale a 23.000$ e rotti con supercorsa di serie tubi avio scarichi completi e ci scommetto anche centralina e altre cose speciali

ciclistica di serie mi pare ma comunque una cosa micidiale
se esce davvero ci sarà di che scannarsi in pista
rimane in fatto che se mamma kawa fa una zx10 special da 23 e rotti milaeuri ne esce fuori un razzo terra-aria, e nn cene sarà + x nessuno....

speriamo che davvero facciano una versione + bella e magari con qualche kilo in meno di plastiche, un terminale bello bello e magari perchè no una colorazione ufficiale psg1!?

kawa vede e provvede, confido in lei

Link a pagina di Zx-10r.net

mcn le ha provate lo stesso giorno, stesso banco, una dietro l'altra

170 cv ruota zx 10r 2008

162 cv r1 2008

motociclismo

167 cv zx 10r 2008

160 cv r1 2008

penso non ci sia più nulla da dire

però levando le limitazioni avresti un toro inferocito che si alza a5-6000 giri e nn potresti partire forte come da originale, poi volete mettere avere la piena potenza in uscita di curva magari solo di 1a o 2a!??
nessuno di noi o la maggiorparte comunque è un pilota da mondiale, loro magari nn sanno che farsene delle strozzature se possiamo chiamarle così....sn sl degli aiuti a tornare a casa con la tua pelle addosso....naturale che il pilota esperto sela modifica e la pompa finche gli pare....io sinceramente preferirei imparare con una moto gestibile x poi affinare la tecnica....