...autoregolarsi????

No la foto adesso non la ho peró stasera li smonto e se vuoi perché la sto vendendo e te la faccio, tieni conto che i miei sono tagliati piu corti per un sound piu potente, ma non ero ancora soddisfatto così andavo in giro senza

ragazzi vi volevo chiedere una cosa....... ieri ho preso un acquazzone e oggi quando ho ripreso la moto ho notato che c era della condensa e poi non funziona più niente della strumentazione e contagiri........la moto è in garanzia però è lontano da dove lo comprata. avete avuto di questi problemi? aspettando che si asciughi riprende?

ciao domizio, anche io sono di palermo ed anche io ho fatto la tua stessa operazione nello stesso posto ma con sensazioni diverse.
io monto i leovince ed un filtro bmc. quando sono andato da top tuning mi hanno detto che la soluzione migliore fosse quella della poert commander dato che lavorando sul co, come detto da un altro utente prima si ingrassa anche dove non c'è bisogno di ingrassare e che l'unico modo per farlo in maniera precisa è montare la centralina. Premetto che conosco i titolari.

in ogni caso mi sono convinto di regolare solo il co, con il risultato di avere una moto che non spingeva più ai bassi. ed anche un pò impallata. ora monto la pc e sento ladifferenza ma la devo ancora regolare su banco prova

Io lavoro lì da poco tempo, però posso dirti questo: se hai degli scarichi aperti (intendo senza dbkiller), ci può stare che si debba utilizzare la centralina aggiuntiva. Altrimenti, PRIMA di pensare ad aggiungere roba, penso sia utile tarare al meglio l'impianto di iniezione.
Non so quando sia stato effettuata la regolazione del CO, che comunque NON è l'unica cosa da fare per fare "andare" la moto; posso invitarti in officina, se hai tempo e voglia. Mappare al banco la moto si può chiaramente fare, ma prima di far spendere denaro ai clienti (indipendentemente dal fatto che ci sia conoscenza/amicizia con i titolari) ci piacerebbe controllare la moto.
Per curiosità, quando è stato effettuato l'ultimo intervento presso la nostra officina?

Ciao Marco, innanzitutto gli scarichi hanno o meno il dbkiller montato?

Un ritocchino alla carburazione, agendo sulla centralina, dopo aver cambiato gli scarichi e il filtro (che in realtà affievolisce molto poco l'effetto on/off) sarebbe cosa buona e giusta per compensare l'aumentata portata d'aria in entrata ed in uscita, io ho ottenuto ottimi risultati dopo questo intervento ed eliminato quasi totalmente botti e fiammate in rilascio (cosa coreografica per alcuni, ma non proprio salutare per il motore).

Per quanto riguarda il pulsante del lampeggio, non è cosa comune, magari potresti aprire il blocchetto comandi semplicemente svitando le due viti al di sotto e dare un'occhiata che non ci sia qualcosa fuoriposto.

Per le gomme... ti ho già risposto nell'altro topic che hai aperto nella sezione pneumatici.