dal ferramenta se gli chiedi una sola vite, te la regalano di solito, fai un po' tu il rapporto...

fabio 4 è la grandezza del filetto, lunghezza penso basti un 40

Salve a tutti...riesumo anche io
Volevo provare a comprare una er6n full power da un amico, solo che avendo 18 anni vorrei depotenziarla SENZA farla tornare a potenza piena(non chiamatemi moralista )
Quello che mi chiedevo, dopo 2 anni che la moto viene utilizzata.."con la museruola"...quando vado a eliminare il depotenziamento il motore o comunque la moto ha problemi?
Cioè...c'è il rischio che non riesca a esprimere tutta la sua potenza o comunque subisca dei danni il tutto?
Non dico di vivere in sella alla moto, ma conto di farci tanti km in 2 anni, ne ho fatto 16000 su un 125...e l'ho dovuto tenere anche parecchie volte fermo in garage...che sapete dirmi?


edit....dimenticavo di aggiungere che la moto in questione ha già 12.000 km

nessun danno, anzi facile che si prolunghi la vita del motore

Salve a tutti...riesumo anche io
Volevo provare a comprare una er6n full power da un amico, solo che avendo 18 anni vorrei depotenziarla SENZA farla tornare a potenza piena(non chiamatemi moralista )
Quello che mi chiedevo, dopo 2 anni che la moto viene utilizzata.."con la museruola"...quando vado a eliminare il depotenziamento il motore o comunque la moto ha problemi?
Cioè...c'è il rischio che non riesca a esprimere tutta la sua potenza o comunque subisca dei danni il tutto?
Non dico di vivere in sella alla moto, ma conto di farci tanti km in 2 anni, ne ho fatto 16000 su un 125...e l'ho dovuto tenere anche parecchie volte fermo in garage...che sapete dirmi?


edit....dimenticavo di aggiungere che la moto in questione ha già 12.000 km

Ciao ragazzi, ho anche io l'errina depotenziata ma il concessionario quando me l'ha consegnata mi ha anche dato il ponte originale full power a voi non l'hanno dato? Se volessi ripotenziarla mi basterebbe mettere l'altro ponte?
Ciao grazie

Allora non leggetevi tutto il topic, potreste risparmiare 100€! Non mi metto a rispiegare tutto...i blocchi si possono togliere facilmente, quando l'avevo mi sono cronometrato e in 40 secondi toglievo blocco acceleratore e ponte depo...ricordatevi che è totalmente illegale e l'assicurazione vi darà contro, qualsiasi cosa succeda! Quindi se volete provare in strade chiuse o in pista!

Io non credo che abbiano stravolto la moto...quindi penso che i cablaggi siano gli stessi...però come hai fatto notare, la guida è valida sicuramente da quella del 2005 a quella del 2011...ora dovete essere voi i pionieri! Il blocco acceleratore è rimasto e quindi già con quello diciamo che sei all'80% della potenza totale. Se da quest'anno hanno messo una centralina riprogrammabile per le depo è una vera sfiga...considera che sia le vecchie Z750 sia le ninja erano facili da sbolccare come l'ER-6n...

La mia è una 2011 di fatti l'ho presa nuova km0 a 4800 comunque a me ha parlato solo di quei 2 blocchi e mi ha consigliato dopo il rodaggio di ripotenziarla o almeno cambiare il ponte per evitare l'accensione della spia

Evitare l'accensione della spia? Quale spia?
E poi dite che tenendola depo per molto tempo potrebbe effettivamente "rovinarsi" il motore?

Non so se sulla 2012 sia uguale, ma sulla mia c'è una spia che si chiama FI, relativa all'iniezione del carburante, se tu tiri tanto la moto depotenziata quel ponte ti dà dei problemi (da quel che ho capito fa cortocircuito, ma non ne sono certo) da quel che dice il mio meccanico cambiando il ponte elimini il problema. Il motore, anche se la moto è depotenziata, non si rovina gira semplicemente a regimi più bassi, sempre il meccanico mi ha detto che si rovinerebbe se la moto non riuscisse a fare coppia ma siccome la nostra riesce anche se depotenziata non c'è problema.

Hai intenzione di ripotenziarla prima dei 21 anni tu?

Non ne sono certo perché ho la moto da poco più di una settimana, però penso proprio di si anche se sono consapevole dei rischi che corro nel caso di un grave incidente, tu la ripotenzierai?

Siamo nella stessa condizione
Bè che dire, ora come ora mi ci trovo bene e la moto va bene. La mia prende facilmente i 100 km/h fino ad arrivare ad una "velocità di crociera" intorno ai 130 km/h.
Però sai, la tentazione c'è
Intanto finisco il rodaggio (che praticamente l'ho quasi finito, in meno di 2 settimane). Poi la porterò a fare il tagliando dei 1000 km, ci prendo su la moto e poi penso che al secondo tagliando la ripotenzierò, forse anche prima.
Però non saprei, conosco gente che la ripotenziata subito, altre che l'hanno tenuta depo per 2 anni...

Io sono tentato a ripotenziarla, cioè se devo tenerla a 25 kw tanto valeva comprarmi un 125 un pò spinto no? Poi vedo che quasi tutti i ragazzi della nostra età che la prendono depotenziata la ripotenziano, tu a quanti giri la tieni in rodaggio? Perché io tenendola sui 4000 giri arrivo al massimo agli 85 Km/h