guarda io ti ho consigliato le renne, proprio perchè ho provato gli altri modelli e sono quelle che mi sono piaciute di più!

ok e ti ringrazio del consiglio
però non ho fatto quella lista a caso, le Rennsport le ho gia usate su più moto e so come vanno e che costano poco.
il fatto è che mi piace cambiare e provarle un po tutte, infatti l'anno scorso ho scelto Continental.

Ah ok!
ma come ti sei trovato con le conti? perchè un mio amico le ha appena montate sulla sua r1 per risparmiare (non so che modello, ma l'equivalente delle M3), e mi ha detto che se voglio morire di fare come lui!!!

Per correre le SuperCorsa.
Per viaggiare molto allegri Diablo Rosso.
Per viaggiare e fare molti km ad andature medie Diablo Strada.

Non conosco altri prodotti perche mai provati, percui parlo solo per esperienza.

Ciao, avevo intenzione di cambiare gomme nella mia sv650s 99, ieri ho messo il kit carburazione, l'ho provata e mi sono scaravoltato alla prima frenatina (da pensionato).

Non ho fatto troppi danni alla moto, solo la carena davanti,la freccia e la leva del cambio

L'asfalto era bagnato, c'erano 2 o 3°C e la ruota davanti era letteralmente di legno. Allora ho controllato la data sulle gomme e risalgono a maggio/giugno 2004.

Credo sia meglio cambiarle, pensavo alle michelin pilot power 2ct o eventualmente alle power pure 2ct, presentate all'eicma e non ancora presenti nel sito.

Mi piacciono perchè hanno un profilo bello appuntito, che dovrebbe migliorare la maneggevolezza, oltre ai 51° dichiarati...
Che ne pensate?

Esperienza con questa moto 6 mesi, da 2 anni avevo un 125, vado in pista in scooter. Perciò esperienza con moto vere poca...

Niente pista.
Principalmente uso estivo può essere che mi capiti di fare un giretto di inverno.

Ora avevo su le dragon supercorsa (presenti sulla moto al momento dell'acquisto, ma un po vecchie...)

Mi piace divertirmi con la moto, che ha anche sospensione wp regolabile dietro (piuttosto alta) e kit forcella anteriore (non so quale).

Con le dragon non mi trovavo male ma non ho mai cercato il limite, e per qualche millimetro non le ho mai chiuse...

Oltre le pilot power 2ct mi ispiravano anche le dunlop qualifier rr. Pensavo a delle bimescola perchè ho letto che arrivano a 7000km e tengono bene, la mia posteriore ha 3000km e non ne può percorrere + di 500...

Questo è tutto, grazie della disponibilità

Capisco il tuo consiglio, ma volevo delle gomme un po più sportive, magari è + una voglia che un effettivo bisogno, ma non vorrei ritrovarmi in una qualche piega "decisa" con il culo per terra...
Il fatto che vadano bene sugli asfalti infimi è ottimo, dato che qui in emilia (particolarmente a reggio) gli asfalti infimi sono diffusissimi.
comunque valuterò anche queste...

Non pensavo a delle gomme come le supercorsa (più adatte alla pista), ma a delle gomme sportive un po + intagliate, quali appunto le pilot power 2ct o le qualifier o diablo...

Caspita meglio delle diablo? Non pensavo, interessante.
Come mai mi sconsigli le 2ct? Ho guardato un po in giro, e quasi tutti ne parlano molto bene...

Concordo perfettamente che il feeling quando sta per scivolare è fondamentale, anche se parte presto ma te lo dice, magari stai in piedi, anche in pista in scooter è importante...

Preferisco rimanere su un modello sportivo, e considerando che la uso principalmente col caldo (>15°)

In ogni comparativa o forum che leggo ne sento una diversa.
Poi leggo roba del genere:
Link a pagina di Conti-online.com
che dice che le continental formaggino sono meglio di tutte le altre...

la soggettività influisce non poco , sui giudizi........
inolltre , spesso , è fondamentale il "contesto" in cui si è svolto il test.........,

Scusate, leggo spesso che le gomme devono essere portate alla giusta temperatura per rendere al meglio; mi dite come devo fare per scaldarle, considerato che uso la moto soprattutto come mezzo di trasporto e in "quasi" tutte le condizioni meteo? Nel senso..giro la chiave, metto in moto e poi?

Sono arrivato al dunque: ora smonto i cerchi e li porto al gommista. Dopo giorni di ricerche sono arrivato a queste 2 alternative:

Qualifier rr

Pilot power 2 ct

Da quello che ho capito:

Le prime sono + rigide e pistaiole, molto veloci a scaldarsi e con un grip sull'asciutto migliore delle michelin, ma sul bagnato c'è da stare attenti

Le pp2ct sono + intagliate, dalla carcassa + morbida, perciò + adatte a tutte le situazioni, ed ottime sul bagnato

Considerando che parto solo se c'è bello e se becco il bagnato è sfiga, e che ci faccio anche un po di turismo con la zavorrina, voi che prendereste?

Non ho troppa esperienza, mi ritengo abbastanza smanettone e ho il modello s con sospensioni racing

(il prezzo è identico)