sono passato da un SR 50 aprilia alla mia bestia.....al cuor non si comanda....

mi sono detto...testa ne ho....mi è capitata un'occasione irripetibile....è la moto dei miei sogni....è LA moto + bella di sempre.....me l'ha prendo!

se proprio devo cambiare vado su bmw K1200r o buell

PS. Quando cambia il tempo le mie 5 viti nella mano sinistra si fanno sentire... e in questi casi divento un pò barbogio.. abbiate pazienza

Avevi già risposto prima, ma questo topic è talmente veloce che non fai in ptempo a digitare un risposta che ce ne sono già altre tre... comunque complimenti, bel "coraggio"! Quello che voglio dire, però è che non tutti hanno le tue capacità o ad un certo punto la tua "incoscienza" (nel senso buono del termine, eh)
Sbagliare è un attimo, e a volte si paga caro. Come dice Smonter, bisogna impararae a camminare prima di correre...

PS. Quando cambia il tempo le mie 5 viti nella mano sinistra si fanno sentire... e in questi casi divento un pò barbogio.. abbiate pazienza

Si, un pirla che ha prima frenato (e io per non tamponarlo mi sono buttato alla sua destra) e poi ovviamente ha svoltato, manco a dirlo a destra... mi ha toccato sul fianco e mi ha praticamente chiuso la leva della frizione sulla mano, con un bellissimo effetto schiaccianoci... non so se mi spiego. Eravamo praticamente fermi, appena partiti da un semaforo.


Ho pure preso il torto.


Per concludere: probabilmente se tu dall'SR50 fossi passato ad un 125, poi ad un 620, ora sfrutteresti la tua moto al 70% (perché per sfruttarla al 100% devi chiamarti Bayliss di cognome) e ti sentiresti molto più sicuro. e te lo dico non per aver ragione a tutti i costi, ma per esperienza personale...


PS vuoi saperne una bella? il primo incidente l'ho avuto il 13 settembre 2006; appena recuperata la mano, esattamente sei mesi dopo, il 13 marzo, una cretina mi ha fatto inversione ad u davanti, nonostante una splendida doppia linea continua.... però questa volta mi han dato ragione.

Per concludere: probabilmente se tu dall'SR50 fossi passato ad un 125, poi ad un 620, ora sfrutteresti la tua moto al 70% (perché per sfruttarla al 100% devi chiamarti Bayliss di cognome).

Quello che voglio dire, però è che non tutti hanno le tue capacità o ad un certo punto la tua "incoscienza" (nel senso buono del termine, eh)

capito Matteo Bayliss devi esserlo non basta berlo

Quell'anno aveva vinto il mondiale....
spettacolo
Scusate l'OT, ma ogni tanto ci vuole

no parlo di quella di....Monza (se non sbalgio) dove si fuma 4 piloti in un colpo......se vai su YouTube la vedi...spetta spetta
baccati il link
Link a pagina di Youtube.com

Anche Xaus ha iniziato con un 695....

Mi sa tanto che prenderò la 695

@Squankus: bravo, vedrai che non te ne pentirai. E non ascoltare i soliti smanettoni
motorizzati in giapponese che ti diranno che il monster perde i pezzi, è un chiodo, è inaffidabile eccetera eccetera. Appena ci prenderai la mano li mazzuolerai allegramente su qualsiasi strada piena di curve.

@Messia: no, quello è proprio l'anno del suo exploit e del mondiale...l'anno prima aveva sostituito Fogarty dopo l'incidente, ed era stato definito da tutti un pilota mediocre... in effetti la sua prestazione era stata abbastanza deludente.
Riconosco l'anno della moto dagli sponsor sulla carena....

hai toppato........la staccatona è stata fatta a Monza nel 2000....l'anno che il mondiale è stato vinto da Colin Edwars con honda vtr1000 sp1

Azz.. mi secca darti ragione....
maledetto, me la pagherai (come mi disse una signora per strada un pò di tempo fa)

Bravo, hai scelto una moto equilibrata, con peso potenza e gommatura tali da insegnarti a piegare come si deve (piu' che sul 1000) e che ti bastera' per parecchi anni! Non ci si stufa facilemte.. io son passato da 620 a 695 per scelta! Amo le 600!

io son passato da 620 a 695 per scelta! Amo le 600!