ops ... poca spera, tanta resa!!! eusa_think.gif

Sono 190 quindi sono uguali alle altre, la cosa che le fa sembrare più strette è che non hanno intagli sulle spalle.

Tra misure nominali ed effettive c'è spesso discordanza se non lo sai

Ti ringrazio per avermi insegnato una cosa nuova...

Tuttavia in tanti anni sotto la mia moto ho montato tante 190 e a parte la differenza di pochi mm... quello che le fa sembrare molto più strette delle altre è il disegno del battistrada perchè gli intagli si fermano 3 cm. prima dei bordi.

montate stasera..proveremo la differenza col qualifier ....fattto mini giro sul turchino senzazione..una volta entrati in temperature si attaccano all'asfalto di brutto

vedrai che differanza ! Non c'è paragone ...

Io le ho su adesso con circa 1500km solo curve e se avessi un po' più di esperienza con questa moto potevo già cambiare le saponette.

Veloci a scaldarsi, fiducia infinita, durata ragionevole, prezzo accessibile....io le consiglio

Le Rennsport le ho montate sul mio vecchio 750 Dark era agosto!!! Gomma eccezionale, grande grip vanno subito in temperatura, ma con asfalto caldo e temperature esterne sopra ai 20/25°, sulle spalle sono praticamente delle slick e ti permettono grandi angoli di piega con grande tenuta della gomma. Viene settembre/ottobre orribile la gomma sembra un'altra storia,sembra di guidare sulle uova! con asfalto freddo/umido e temperature sul freddino (8/10°) sembra di avere delle gomme finite anche se sono nuove, per mandarle in temperatura ce ne vuole di strada anche un poco sostenuta. Sull'acqua non ne parliamo!!!

Che dire sono grandi gomme, costano oggi molto poco e danno grandi risultati in termini di grip, ma il tutto se fa caldo ed il clima è asciutto, altrimenti sei a rischio.

Non so fai tu, ma il progetto ormai è un poco datato ed esistono gomme più performanti sempre metzler che ti danno un buon grip anche con la stagione che andiamo ad affrontare... pensaci bene io non le rimonterei più. Oggi proprio ho fatto le scarpe nuove alla mia ed ho acquistato le M5 interact che dovrebbero essere un buon compromesso tra tenuta e durata soprattutto in questa stagione fredda/umida.

Ciao

perchè no...

scordati: la pioggia, temperature sotto i 20°. per il resto vanno bene e non soffrono nemmeno più di tanto l'autostrada se non vai sopra i 100/110 km/h di tachimetro.

ricordati comunque che il meglio lo danno con il caldo. e in strada usa pressioni stradali....

L'R1 è anche la mia prima sportiva quindi può essere che anche l'assetto più piantato rispetto ad una naked mi ha ingannato su quello che veramente la gomma può esprimere...comunque se le rennsport sono ancora più lineari forse mi dovrò orientare su qualcosa di più estremo in termini di profilo Visto che st'inverno mi sa che ci andata male, credo che avrò un po' di tempo per pensarci bene Ah sulla tenuta in pista che mi dici?

emanuele allora devi provare il porfilo delle Power One.