penso che vada di più lo z. la ninja ha però più allungo. per andare via ad un 636 ai bassi basta una hornet 600. il z 750 va quasi come una hornet 900, figuriamoci il 1000.

mai sentita una boiata così.... dove va la hornet? ma scherzi? boh...

ma io penso che con una ninja 07 in partenza la z va avanti !!
ma nn so se con una 636 ci riesce !
comunque una 636 da 0-100 ci mette 3.4 secondi!

penso che vada di più lo z. la ninja ha però più allungo. per andare via ad un 636 ai bassi basta una hornet 600. il z 750 va quasi come una hornet 900, figuriamoci il 1000.

ma infatti !
nn ci credo che un z750 se ne va via da un 636 !
ma che scherziamo !
allora uno per andar forte gli conviene compra una naked! ma dai

è inutile, su strada le naked son superiori. anche una hornet su strada può fare il culo al ninja

hai mangiato qualcosa di avariato a pranzo?

no, mi sa che forse non vuoi accettare la realtà. le naked son moto stradali, fatte per la strada con erogazione da strada. le ss son fatte per la pista, su strada le usi a regimi stradali e quindi non danno il max, prendendole dalle naked. assolutamente è più prestazionale di una naked, ma dipende in che habitat.

ma scusa tu su strada la tua 636 la tieni a 4000 giri?^^
comunque vai a dirlo a un possessore di una ducati 999 che le naked gli danno ai bassi e che una Z 750-1000 o una hornet gli stanno davanti perche tirano ai bassi...
comunque va da motociclista a motociclista, dipende chi guida la moto.. perche se di regola le naked su strada scartavetrano le sportive c'è qualcosa che non va!
e poi va bene che le sportive 600 e 1000 non si possono del tutto sfruttare su strada, che hanno oltre 120 e 170 cv, ma allora che le comprate (compriamo) a fare?? cosa le progettano e producono a fare?? tutti voi alla domenica andate in pista? io no ci vado di rado, ma veramente di rado.. e poi sono considerati come motociclisti scapestrati, pazzi, folli guidatori quelli delle sportive principalmente, e perche? perche vanno di piu. Ma poi scusate rinfrescatemi la memoria, quanti cavalli ha la brutale? una monster s4rs? una benelli tnt? una Z1000? cioè un casino anche loro...
che poi alla domenica naked e sportive viaggiano insieme, ne vedi tanti di gruppi misti, ma le naked di regola non danno alle sportive assolutamente.
se siamo di parte allora è un altro argomento, ognuno terrà per il proprio mezzo, ma se vogliamo essere onesti..

una 999 è una cosa a parte come tutti i bicilindrici sportivi. non credere che son di parte. le naked non le sopporto ma purtroppo è così. non ti è mai capitato di essere ad esempio superato in curva da un 125? è lo stesso principio. nel loro habitat ( e soprattutto nello stretto le naked( facendo di tutta l'erba un fascio) vanno di più eccome, soprattutto in uscita di curva ( ancora di più se lenta).

Il paragone più grosso l'ho visto con una z750..in autostrada in sesta, aprendo tutto il gas intorno ai 120 km/h, per un breve tratto si va uguali, poi non appena si raggiungono velocità prossime ai 180 la zeta sparisce..ma è normale vista la differenza di cavalli, d'erogazione e soprattutto di aerodinamica!
Invece in un tratto di misto stretto, dove io dovevo restare sottocoppia in seconda, la zeta filava via inesorabilmente.
E tutto questo parlando di 4 cilindri.