Una domanda, anche se stupida, ve la voglio fare.
Ho una Z1000 con i suoi 127 cavalli originali e come moto va un sacco
Voi avete lo zx10r che cavalli ne ha molti di più.
Non ho mai avuto modo di provarla, ma senza dubbio va moooolto di più, la questione e che non riesco a capacitarmene.
Cioè quali sono le differenze prestazionali e le sensazioni di prestazioni di quel genere?
Ve lo avevo detto che era una domanda stupida.

per la mia esperienza
dato che di zx10r non ne ho provate....
di z1000 ne ho provata 1
ma non mi è piaciuto il feeling che non dà l'anteriore (parere personale)
cosa che credo differente nel 1000 sportivo

credo che chi risponde dovrebbe leggere attentamente cosa si richiede nei topic aperti iele123 ha chiesto le differenze no quale sia la migliore o quale deve comperare visto che la z 1000 gia ce l'ha.
comunque tornando in tema hanno lo stesso motore solo che la z 1000 non avendo l'air box e una mappatura diversa proprio perchè naked e quindi ha bisognio di più risposta ai bassi e di un motore più elastico perde in quanto a cavalli e prestazioni rispetto al ninja poi va be il resto delle differenze sono evidenti apparte il motore che lo stesso
sono 2 moto che apparte le scritte kawasaki non c'entrano niente l'una con l'altra sono costruite per esigenze diverse

Kawa...pensavo che tra le mie righe si capisse che era una battuta......vidsto che io ho una zx10r e comunque dicendo come è la zx10r, aiuti una persona che lo z1000 a percepire le differenze......
quanto stare attenti.....che stiamo a fa' consulenze da 3000 euro al gg, no eh....si fa per parlare...possiamo anche non stare attenti, basta magari rimanere un po in tema, che ne dici ?
ciao

per favore, non confondiamo iele123!

La risposta di KAWAboy750 non è corretta.

Il motore della Z1000 my 07 non è ASSOLUTAMENTE lo stesso (neppure rivisitato) di quello della ZX10R (di qualsiasi anno)! E parlo con cognizione di causa.
Il motore della Naked deriva dall'ultra collaudato motore della ZX9R.
Quello della ZX10R è un motore tutto nuovo e creato apposta per quel modello. ha subito tre cicli di intervento: il primo nel 2004, il secondo nel 2006 ed il terzo nel 2007 per il modello my 2008.

Fatta questa doverosa premessa, rispondo a iele123 che chiede soltanto "quali sono le differenze prestazionali e le sensazioni di prestazioni di quel genere".

Le differenze prestazionali sono notevolissime e i dati rilevati parlano chiaro. Le sensazioni le definirei "estreme" nel caso della ZX10R in quanto tutto si svolge in un nanosecondo (accelerazione/ripresa/piega/frenata) rispetto alla eccellente naked la quale vanta una ottima distribuzione della coppia che è spalmata in modo estremamente lineare su tutto l'arco dei giri utili e non "appuntita" come quella della ZX10R (che nasce come animale da pista).

Ora una piccola nota polemica e leggermente OT .
Quando si inviano messaggi su un forum, molto spesso si possono fornire informazioni sbagliate, seppur in buona fede, e ciò può capitare anche a me.
Consiglierei a chi legge i forum di non seguire alla lettera ciò che la gente scrive, ma di documentarsi con documenti ufficiali. Non è il caso di questo post, ma non deve essere considerato vangelo ciò che si legge in un forum libero e aperto a tutti!

hai ragione mi sono sbagliato è della zx 9r il motore