si però ricordiamoci ke i particolari contano...
cioè alla fine quello ke paghi lo hai veramente, anke perkè nn è ke possono sfruttare molto un'immagine loro...
tipo l'husqvarna anke se vendesse le sue moto a un prezzo superiore al loro valore reale avrebbe comunque chi gliele comprerebbe, perkè comunque ha un'immagine e una visibilità molto forte...
la fantic invece la sua immagine se la deve ricostruire, e quindi capisci ke non potrebbe far pagare 5000€ una moto ke ne vale 4500€ per esempio, altrimenti riceverebbe solo calci in culo e basta...

beh va che l'husquarna nuova quei 4 5 cavalli di differenza li prende senza i blocchi.... e senza i blocchi un euro 3.... eh si sa.... con le carburazioni elettroniche possono anche diventare euro 0.... mentre il fantic finche non gli apri la marmitta è e rimane euro 3....

Non capisco dove vuoi andare a parare con questo discorso...
Comunque finche non viene commercializzato non possiamo già sapere come sarà ripotenziabile...
e il discorso dell'inquinamento calza per un ambientalista ma... per un vigile la tua moto è lo stesso fuorilegge (XD)

ma per potenza o per inquinamento? nn ho capito cosa intendevi

Spartan...
Guarda che è un discorso che funziona un pò diversamente...
Cioè se la casa vende tanto abbassa il prezzo perchè riesce a distribuire i costi su una vendita più larga...
Se vende di meno tende a ricavare di più dai pochi mezzi che vende... tendendo a rimanere sull'orlo della massima richiesta possibile... e poi per vendere abbellisce la moto con particolari che per la casa hanno un prezzo insignificante su larga scala... ma che nel piccolo contribuiscono ad alzare il prezzo di ogni moto...

io nn stavo parlando di guadagni ma di farsi un nome...
la fantic adesso è praticamente una marca nuova, e deve farsi conoscere un po' in giro per acquisire mercato; e come fa a farsi conoscere?
vendendo più moto possibili cosicchè i proprietari possano essere dei "testimoni inconsapevoli" e creino e facciano crescere un'immagine della fantic...
quindi se devono vendere più moto possibili nn è ke possono farle pagare uno sproposito rispetto al loro valore reale...

io nn stavo parlando di guadagni ma di farsi un nome...
la fantic adesso è praticamente una marca nuova, e deve farsi conoscere un po' in giro per acquisire mercato; e come fa a farsi conoscere?
vendendo più moto possibili cosicchè i proprietari possano essere dei "testimoni inconsapevoli" e creino e facciano crescere un'immagine della fantic...
quindi se devono vendere più moto possibili nn è ke possono farle pagare uno sproposito rispetto al loro valore reale...

si il nome ce l'ha ma riguardo ad un'altra epoca...
certo uno dice, se mantiene la stessa cura come una volta ok, però comunque è sempre un'incognita per l'acquirente...
comunque se molti ragionano come me, ovvero potenza quasi alla pari di una 2t ma più divertente (a parer mio ovviamente) ne circolerà qlkn in più nel 2008...

FanticMotor alla conquista del mondo

ma mi spiegate il senso di fare un 125 4t???a me piaceva troppo ma ho lasciato perdere........come si 4t

non capisco perchè ti lamenti di una moto simile. eeeeHHH??? perchè fare un 4 tempi ora??? perchè??? ma è semplice.... con i blocchi ed i fermi per l'inquinamento, la tecnologia che avanza (nel 4 tempi, ma nelò 2 tempi non si fa un passo avanti), il mercato che non accetta più cose che potrebbe non riuscire a smaltire più avanti.... un 2 tempi tra 10 anni non va più in giro.... mentre un 4 tempi va avanti fino a chissà quanto.... un benzina va avanti finche non entra pienamente nel mercato il motore ad idrogeno... ma questi sono altri argomenti

sinceramente a me interessano alla stessa maniera prestazioni e ciclistica e il nuovo caba mi sembra un buon compromesso!!!! anke perkè io faccio molti km quindi una racing 2t mi costerebbe troppo tempo e soldi. La scelta potrebbe essere un 2t street ma sinceramente a me nn piace l' husky, sopprattutto la ciclistica è carente!!! quindi facendo due conti il caba sembra la scelta + logica poi con il kit da 200cc avrei la potenza dell' husky ma con una ciclistica quasi da racing.

hai la potenza dell'husky xkè aumenti la cilindrata...x forza!prova ad aumentarla all'husky.....comunque ricordati ke se ti bekki il caramba ke ne capisce, il libretto te lo prende, te lo straccia e ti porta via la moto

si poi ci sei furbo se ti prendi il caba e spendi altri soldi per avere la potenza dell'usky..... a sto punto fai prima a prendere l'usky STESSA POTENZA LEGALITA' E SOPRATUTTO SICUREZZAprima di tutto

ma nn pensare ke tutti i carabinieri siano preparati!! comunque guarda ke la differenza di grandezza tra un 125 e un 200cc è minima all' esterno!!

si poi ci sei furbo se ti prendi il caba e spendi altri soldi per avere la potenza dell'usky..... a sto punto fai prima a prendere l'usky STESSA POTENZA LEGALITA' E SOPRATUTTO SICUREZZAprima di tutto

Bè la maggior parte sanno cos'è un motorino e ne sanno molto a riguardo, solo che non si fanno tanti problemi se vedono che sei attento e che comunque sei un pò prudente... se poi fai una cavolata di fronte a loro...

Comunque Sul cilindro di 200cc c'è scritta la cilindrata... potete anche limarla via ma... poi dopo magari si accorgono che non c'è scritto 125 xD

si ma ci sono certi che fanno ridere solo quando li guardi.... ad un mio amico quest'estate stavano facendo il verbale perchè dicevano che la marmitta che aveva sull'aprilia sr (quella ricurva del nuovo modello, che però ha la curva al contrario rispetto ad una marmitta preparata, la pancia nera e tutto in un pezzo, cioè col terminale SALDATO alla marmitta) era una marmitta "ad espanzione".....