Ma è possibile che si finisca sempre su una giap incellofanata con lo stesso sapore delle verdurine preconfezionate del supermercato?
Prova una bella Ducati st3,200 chili 98 cavalli alla ruota,20Km con un litro,un telaio che le giap se lo sognano,3 valvole.
Io ho una st2 e se non tiro i 20 al litro lifaccio,la st3 consuma certamente meno e il sapore è da fiorentina con l' osso.

Con le cilindrate 600 o 650, a 130 Kmh, il motore è sempre "impiccato con i giri". Se poi anche il Vstrom ti sembra poco potente, allora devi salire di cilindrata. Il mio consiglio è Bandit 1250.

Un BMW F800? So che non consuma una fava, e la versione tutta carenata deve essere una favola per i viaggi

veramente non mi risulta..scusami ma con la mia 600 tenquillamente i 130/140 km/h a 7000 giri (se non di meno)..il fondo scala è a 14000 giri...quindi...non mi sembra esattamente impiccato...

Se non è un problema il prezzo.... Bandit 1250 !!!!

per viaggiare in autostrada di consiglierei una BMW Boxer, se non fosse che a 130 non girano proprio a bassi regimi e poi, mi sembra vibrino un po' troppo per i tui gusti, senza contare la cilindrata abbondante...
Forse la BMW 800 bicilindrica puo essere una buona alternativa, o se vuoi restare per le Jap prendi la TDM 900, la VFR 800 è una gran moto, ma non avrai mai la maneggevolezza della tua...

Ciao, vi ringrazio per le numerose risposte,
Con le supersportive mi sono un pò stancato della posizione di guida.
Ho visto la novità di BMW la F800GS e la F650GS, non mi dispiacciono, la potenza sembra giusta, 85CV e 71CV e anche il peso a secco di circa 180-190 Kg.
Si dovrà vedere il prezzo, sicuramente maggiore di un Vstrom, Versis, Transalp.
La nuova Transalp pare sia venduta a 7500 euro ma ha "solo" 60CV e pesa sui 220....
Rimango sempre incerto anche se ultimamente stò pensando ad una Versis verde. Dicono sia molto divertente da guidare, leggera, maneggevole, bassi consumi.
Scelta difficile...spero di non pentirmi..