ma avete sentito come tira il motore che oltre i 65-70° non va???

Compagni di staccate buongiorno !!!
Ieri ho guidato con i primi freddi invernali , non vi dico che disastro , e pericolosissimo , ma passiamo al On topic .

Quando arrivo in curva il posteriore mi scivola sempre verso l'esterno della curva [alcune volte se piego molto anke l'anteriore] e mi costringe a limitare la piega , ora le gomme hanno solo 2000 km quindi non dovrebbero essere loro , quindi non capisco cosa possa essere .

Altra cosa che ho notato e mi da un fastidio cane :

Avete presente che sul asfalto di formano quelle righine sopraelevate che formano dei dislivelli ??? bhe ecco ogni volta che freno un po deciso mi capita di cadere da una di quelle , con relativo scomponimento della moto che fastidio !!!! (qst era solo un mio sfogo pero ^^)

Grazie

MasterEh

Ok , dmn controllo bn anke la pressione , mentre per farle andare in temperatura voi come vi regolate ?

MasterEh

all ora per far entrare in temperatura le gomme (aparte l asfalto gia caldo che comunque in questo periodo non ce) devi accellerare e frenare bruscamente... in questo modo accellerando si scaldera il posteriore mentre frenando l anteriore... pero occhio che data la potenza limitata le gomme non saranno mai in temperatura come un 600 (aparte magari quelle da pista) quindi attenzione comunque a piegare!

giustissimo come in pista,per scaldare si da un bella tirata alla moto e gli si tira una staccata (non troppo brusca) per far andare in temperatura l'anteriore,è inutile fare il giochino tipo slalom che molti fanno

secondo me bisogna passare alla guida "invernale".. cioè meno fiducia nel grip, muovere il sedere di più per tenere la moto più dritta possibile, entrare nelle curve cieche con molta prudenza,
la macchia di umidità in agguato può fregarti in qualunque momento..

occhio ragazzi...

Quoto.
E anche adottare una guida uniforme e poco nervosa, che la moto d'inverno gradisce sempre.