guarda il mio video in firma ... le prendo solo in rettlineo, su strada nel misto stretto con il 125 se ci sai fare stai davanti ai 1000.

nel video si vede proprio quanto sei ridicolo.. e poi si vede pure che le moto che sono sempre e comunque davanti a te mancop piegano piu di tanto....

nel video si vede proprio quanto sei ridicolo.. e poi si vede pure che le moto che sono sempre e comunque davanti a te mancop piegano piu di tanto....

fra poco dovrò cambiare gomme.. quindi consigliate le Dunlop D208SM? quanto costano?

un conto sono i 250 un conto sono i 125...ma chiedi a qualsiasi persona che possiede moto di grossa cilindrata..se è possibile che un 125 piuo dare giu a una moto di grossa cilindrata!!!vedi come ti ride in faccia...comunque se sei convinto di dare giu a un 1000 fa come ti pare pero attento che ti potresti svegliare tutto sudato!!!hahaha

io dico che stoner rossi o uno di loro ti da paga anche col 50 e tu col 600 comunque si io credo a alex.. cioè per strade di montagna è sicuro ma in pista la vedo un po piu difficile.. poi nn so io nn vado in pista

il 600 coppia a 80 ? mmmmm...... parti in prima appena lasci la frizione sei gia a 60.... poi sei dai un colpetto ti ritrovi con lo sguardo al cielo.... comunque nel video di alex è evidente che le altre moto non stavano dando quello che potevano dare.... cioè anche il cambio di marcia delle altre moto se sentite bene nessuno stira... comunque mio padre ha una z750 e me la da dappertutto misto stretto,rettilineo,montagna, di tutto e di più. . .e lo provata diverse volte.... il paragone non regge mai.... poi il mio discorso è relativo... visto che non sono stato mai in pista ma a fine agosto vado a misano con il mio derbi( ripo più arrow) poi vi saprò ridire...

si vb buonanotte!!!

Dunque darle di santa ragione a una cilindrata superiore la vedo difficie...comunque stargli li e tenergli il passo è possibile anche xkè mi è capitato con un er-6f mi pare,(non è un R6 o un Z1000 però in piega lo tenevo perdevo solo sul dritto) è ovvio ke nemmeno ci provo a stare dietro a una di quelle sopra citate.
P.S. è anche vero ke a parità di piega e velocità di percorrenza in curva il 125 non è ke dia tutta questa sicurezza quanto le 600 o le 1000, questione di ciclistica credo

vorrei ricordarti che poche settimane fa sostenevi che la gpr con il kit athena arrivasse a 50 cv ancora rido...quindi evitiamo di scaldarci.

si e poi basta uno sputo per rompere qualcosa sulla sua gpr