la dilatazione non ti devi preoccupare in quanto oltre a dilatarsi il traversino si dilata tutto il cilindro perciò sarà una cosa ben proporzionata...

allora il traversino lo puoi mettere senza problemi solo che devi farlo uscire un pò sull'imbocco del cilindro e rettificare per portare tutto a pari livello...la dilatazione non ti devi preoccupare in quanto oltre a dilatarsi il traversino si dilata tutto il cilindro perciò sarà una cosa ben proporzionata...per quanto rigarda la lavorazione se vanno fatte le cose bemne devi fare un po di calcoli come li ho fatti io...allora ccalcolati la fluidodinamica della miscela entrante poi stai attento perchè devi stondare tutti gli spigoli per evitare turbolenze...lavora molto sul timearte delle luci ma calcolatelo in modo da aver un timearea adeguato e non un timearea enorme per niente...poi passa alla luce di scarico...calcolati la reazione chimica e il fumo prodotto...dopodichè lavora sull'blowdown della luce di scarico calcolandoti il tempo di fuoriuscita del fumo in modo che il pistone non trovi una forza fisica che lo blocchi nella risalita...poi deevi lavorare sulla banda dello squish...calcolati l'rdc in modo che il gt ti sopporti il peso del veicolo e i rapporti...io ho lavorato un malossi base calcolandomi tutto...il motore non lo fermava nessuno...prendeva 14000rpm e aveva una ripresa mostruosa...ah e ricordati di non superare i 135° per i travasi e i 200° per lo scarico...se ti serve aiuto chiedi pure



comunque tutti i gt hanno un limite...non solo il tuo

Mi sa che la situazione non è chiarissima, io ho già lavorato un TPR, per la cronaca la luce l'ho portata a 207 ° con calcoli fatti piuttosto bene.
E mi spiace contraddirti un altra volta, il traversino si dilata più della canna del cilindro e se non è corretta la larghezza si piega rovinando la canna, per quello di solito non si assottiglia mai il traversino più di tanto
volevo solo sapere la larghezza che deve avere affinche abbia una diltazione termica corretta

S2 = S1 + ΔS = S1 + σS1ΔT
S2 = S1(1 + σΔT)
Nella dilatazione lineare, l'aumento della lunghezza del corpo Δl è direttamente proporzionale alla lunghezza iniziale l1 e l'incremento di temperatura

Δl = λl1ΔT
dove λ è il coefficiente di dilatazione lineare. La lunghezza finale si trova aggiungendo a quella iniziale l1 la dilatazione avvenuta.

questa è quella che ci interessa ai fini del topic, e siccome la dilatazione del traversino non dipende solo dal materiale e dalla temperatura ma anche dalla sua lunghezza iniziale, allora c'è da calcolare di quanto si dilata il cilindro e di quanto si dilata il traversino, tramite formule inverse riesci a calcolare quanto deve essere lungo il traversino di partenza.

lo so altrimenti non avrei messo una lezione cn le varie formule di fisica...però visto che i forum sono fatti per dare consigli ho preferito far capire giacchè ci siamo che oltre i 200° di scarico non si va e non venitemi a dire che con quella gradazione va bene xkè ma non mi va davvero di postare gli appunti di un'altra lezione...io lo scarico l'ho portato a 200° e già era una faticaccia quando la moto percorreva dai 1000 ai 7000rpm...io sono a vostro aiuto perchè mi piace aiutare gli altri perciò gli ho chiesto di postarmi le formule che ha usato cosi vedo se stanno messe bene altrimenti gliele correggo...se avete dubbi chiedete pure

Per carità, ne facciamo a meno, magari quando il 90% degli utenti avrà appreso bene quelli che hai gia postato procederemo con la seconda lezione

1) Cambia tono immediatamente
2) Io non ti ho nè insultato nè preso in giro
3) Non sono un admin, bensì un moderatore
4) Non sta a me istruire nessuno su come costruire un gruppo termico, se voglio farmene uno pago un ingeniere per progettarmelo e la gilardoni per realizzarmelo.
5) Il mio compito è quello di tenere in ordine le sezioni e i topic, e richiamare l'utenza indisciplinata, e in questo momento tu stai usando un tono assolutamente arrogante nei miei confronti, e ti consiglio vivamente di non ripeterti.

Io per primo sono a favore di alzare la qualità e abbassare la quantità dello scritto in questo forum, ma vedi formule del genere così a primo impatto sono abbastanza astruse per me, e per gran parte dell'utenza, diciamo che sarebbe meglio se in questo caso sbrigaste la cosa fra di voi magari via messenger ecc ecc.....con questo non vi voglio in ogni caso vietare di proseguire il topic, anzi...il mio commento era proprio riferito al fatto che le informazioni da te riportate fossero troppo tecniche e abbastanza incomprensibili, e che quindi postare un'altra valanga dei tuoi "appunti" "formule" non sarebbe servito a molto, Pilozza non ha di certo bisogno del mio aiuto per fare un traversino, lo sa fare benissimo da solo, mentre io non saprei nemmeno da dove iniziare, dato che non è il mio campo questo

fate diventare rl qualkosa si vede ke ne capisci di motori..... dateli qualke grado ragazzi.....

ah ok scusami allora...ma solo con le formule si può risolvere il problema di pilozza

una domandina semplice... ma tu quanti anni hai?
comunque io baso parte della mia conoscienza sulla mia Bibbia, ovvero Elaboriamo il 2 tempi di Facchinelli e dice che tenendo il traversino troppo sottile si rischia che si dilati maggiormente (se la memoria della fisica fatta in seconda non mi inganna più un qualcosa è stretto più la sua dilatazione lineare aumenta) che si dilati molto e che si pieghi entrano nella canna del cilindro ove fa danni
Ma per andare sul sicuro lo faccio un po largo e via, ma avrei preferito tenerlo della dimensione minima indispensabile.
Quindi alla fine quanto lo faccio largo, mi hai spiegato la fisica e tutto ma non mi hai ancora detto la larghezza

io ho 15 anni...comunque il libro "elaboriamo un 2t" non per criticare ma è un pò sbagliato soprattutto le formule della marmitta ho dovuto ricavarmele da solo...per la grossezza del traversino ti ho postato le formule...comunque sulla fisica non ti ricordi male