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Tutto (o quasi) sul cambio corona o pignone - Catena, corona e pignone: l'effetto poligono e i multipli
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) fate girare la ruota posteriore (sul cavalletto è più semplice ma non è necessario); osservando la corona (lato interno, tra corona stessa e mozzo-ruota) non dovrebbe esserci nessun 'oggetto' cilindrico (il parastrappo) che fuoriesce da quest'ultima (ripeto la serie s*r ne monta 5 e sono ben visibili) e soprattutto il mozzo eccentrico deve presentare la ghiera come da foto che ho postato.
.... stampo quello che hai scritto che provo a far controllare anche le nostre
.... stampo quello che hai scritto che provo a far controllare anche le nostre
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l'avevo detto che era una domanda scema ma almeno anche stamane ho imparato qualcosa l'avevo detto che era una domanda scema ma almeno anche stamane ho imparato qualcosa 
oggi non so 
),
);bisogna aspettare la trafila burocratica della garanzia (non ci credo), il permesso di operare dall'ispettore, l'invio dei componenti danneggiati, il tempo per il lavoro(io ci metterei più o meno due ore...abbondando)...e intanto la moto è ferma... 
)chiude e saluta.
787.00 + IVA
12.00 + IVA
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...ma a dopo...
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...ma a dopo...
che...
