Ecco cosa vedi quando smonti la corona se il mozzo è stato fresato dal parastrappi uscito.
Link a pagina di Wenga.net


Quindi puoi capire che non riesci più a regolare il mozzo se la zona fresata è così tanta, perchè non rimane più nulla su cui fare leva per girarlo!

E' perfetto. La differenza tra i mozzi sta nel diametro esterno della parte che si incastra nel forcellone.
Quelli per 998 e 996 e altre sbk sono più piccoli di diametro. Questo è ok!

Vedo che ha anche delle predisposizioni per dei bulloni. Che sia dove si aggancia il portatarga del multistrada? O comunque qualche altro accessorio sempre del multistrada?
Comunque a questo prezzo e nuovo è una bomba.
Essendo nuovo e materiale ducati te lo danno completo del cuscinetto da un lato (lato corona) e della gabbia a rulli dall'altro lato (lato ruota). Ti dico che solo per il cuscinetto originale meno di 60€ è impossibile spendere (a meno che non lo sostituisci con uno equivalente ma non identico).


Il vecchio mozzo te lo faresti dare? vorrei fare un esperimento...altrimenti il meccanico lo butterà!

Il vecchio mozzo lo ho tenuto.
Io ho rimontato tutto ed è tutto ok.
Giusto in tempo x portare la moto dal conce per la permuta
Inoltre ho comperato dal negoziuo ebay anche i parastrappi e flangia portacorona a 75 euro...
In Ducati solo i parastrappi 95 euro

@jsfrisk
Non so se si riesce ma credo che Innerfrei avesse proprio in mente quell'idea li.
Senti lui

Ciao

ragazzi è successo anche a me lo stesso problema...la ghiera tendicatena non esiste più ma ci sono due fori nel mozzo...applicando due perni si riesce a regolare lo stesso la tensione della catena...posso avere problemi se la lascio così?grazie in anticipo

Ho trovato questo Link a pagina di Ebay.it

Secondo voi è idoneo?
A detta del mecca che è rientrato in officina per altri motivi , il mozzo eccentrico va cambiato.......
Quindi......mano al portafoglio!!!!!

ti spiego la ghiera è del tutto andata ma il forcellone è intatto...l'eccentrico senza ormai la ghiera presenta due
fori filettati dove ho già constatato che inserendo due viti e facendo una leva leggerissima si può ttranquillamente tendere la catena...dovrei avere problemi? dovrei aggiungere spessori? altrimenti a mio avviso senza la ghiera tendicatena la trasmissione lavorerebbe storta o sbaglio?il mio dubbio è assodato che con quel che rimane del mozzo posso ancora tendere la catena facilmente...a livello di sicurezza sarei a posto?

@jsfrisk il negozio è quello qui sopra.Su ebay non hanno i parastrappi.Io li ho chiamati e gli ho chiesto se li avevano. Il mio mozzo io lo ho tenuto ma non ha più niente e quindi secondo me è inutilizzabile,Farò una foto e ve la posterò.
Ciao

Invece io volevo proporti, nel caso la ghiera fosse a ZERO di farti un fondocorsa filettando tre buchi sulla circonferenza dell'eccentrico per infilarci 3 viti che tengano 3 rondellone d'acciaio.

Immagine: Link a pagina di Imageshack.us

Uploaded with ImageShack.us

veramente non male come idea:-)ingegnoso e poi per tendere la catena?

non serve dirvi che così si aumenta la tensione, mentre per diminuirla bisogna girare di 180° la chiave arancio. giusto?

p.s. errore mio, il foro non è centrale nell'eccentrico...