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modifica intermedia x derbi gp1 racing
2551924
2551924 Inviato: 24 Set 2007 18:27
Oggetto: modifica intermedia x derbi gp1 racing
 

Salve ragazzi x natale avevo pensato di spendere sui 400/500€ x un ela intermedia ma volevo sapere da voi esperti quale siano i pezzi migliori, qnt costino e poi ho qlk domanda da farvi ke nn riesco a capire...
io volevo montare:
gt intermedio
.vario
.cinghia
.rapporti primari
.e poi x la marmitta nn ho voja di spendere 240€ x una leovince e sul sito di
biolla avevo visto ke la for race 2 è adattabile sul gp1, è vero?
Ma se nn metto la marmitta e svuoto la mia può andar bene kmq? xk io x
una marmitta nn vojo spendere + di 200€!!!
E poi il 17.5 ke ho originale và bene?
Poi un ultima cosa, mi potete dire ke kosa si intende x tarare?
Grazie anticipatamente! icon_biggrin.gif
paciotto
Impennata
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2552029
2552029 Inviato: 24 Set 2007 18:35
 

allora la marmitta, purtroppo devi prenderene una buona (se ne svuoti una non avrai grandi prestazioni)...
il 17,5 originale con un intermedio proprio non va...
devi mettere almeno un 21...
tarare vuol dire scegliere i rulli, le mollette e la molla di contrasto giuste...
spero di essere stato utile
x-fight4ever
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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2552152
2552152 Inviato: 24 Set 2007 18:45
 

grazie 1000, xò hai complicato un pò le cose...
Kmq un mio amico kn il gpr ha messo motore mhr team replica rapporti e carb 19 e ji faceva i 110 effettivi...
paciotto
Impennata
Impennata



Ranking: 310

 
2552440
2552440 Inviato: 24 Set 2007 19:18
 

con il team replica (semi trofeo) è d'obbligo alemeno un 21...
col 19 può funzionare, ma a suo rischio e pericolo
x-fight4ever
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 250

 
2552887
2552887 Inviato: 24 Set 2007 19:59
 

comunque tarare x info detto in modo semplice:
quando cambi marmitta, motore e altre cose devi cambiari i rulli del variatore, le mollette della frizione, e anche la carburazione (quanta benzina e quanta aria, olio...) dimodochè si adatti alle nuove prestazioni... se ad esempio hai dei rulli troppo leggeri, magari sul motore di serie vanno bn, ma su quello nuovo avrai meno velocità massima di quello che in realtà potresti avere con i rulli giusti... quindi ogni volta che cambi qualcosa devi far adattare queste cose... è un po' complicato, ma un bravo meccanico lo sa fare icon_wink.gif
spero di esserti stato utile icon_wink.gif
AnDrEvII
MotoGp
MotoGp



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2559546
2559546 Inviato: 25 Set 2007 15:28
 

ok grazie ,vorrei altri pareri x le modifiche e i prezzi, vi prego aiuto!
paciotto
Impennata
Impennata



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2570855
2570855 Inviato: 26 Set 2007 18:37
 

nn c'è + nessuno?
paciotto
Impennata
Impennata



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