ciao a tutti.. ho deciso di cambiare il mio super dr monofascia.. che per quanto vada mi ha comunque stancato un pò.. e dopo varie ricerche ho trovato solo due motori che mi ispiarano.. lo stage sport he ha 5 travasi con fasature molto basse e uno scarico trapezoidale cioè stretto
mentre il motorforce racing ha sei travasi identici all MHR replica(che io non sò come siano.. illuminatemi voi) e una scarico con luci booster molto più largo di quello dello sport..
tutti e 2 sono in alluminio con pistne monofascia..
però la stae6 dichiara 14hp per lo sport
mentre la motorforce ne dichiara 15 per il racing

quindi secondo voi qual'è meglio per il mio aerox.. sia come prestazioni che come affidabilità.. o sennè se conoscete un alro intermediomiglore allo stesso prezzo fatemelo sapere.. grazie a tutti..

costa troppo.. e poi è in ghisa..

ciao a tutti.. ho deciso di cambiare il mio super dr monofascia.. che per quanto vada mi ha comunque stancato un pò.. e dopo varie ricerche ho trovato solo due motori che mi ispiarano.. lo stage sport he ha 5 travasi con fasature molto basse e uno scarico trapezoidale cioè stretto
mentre il motorforce racing ha sei travasi identici all MHR replica(che io non sò come siano.. illuminatemi voi) e una scarico con luci booster molto più largo di quello dello sport..
tutti e 2 sono in alluminio con pistne monofascia..
però la stae6 dichiara 14hp per lo sport
mentre la motorforce ne dichiara 15 per il racing

quindi secondo voi qual'è meglio per il mio aerox.. sia come prestazioni che come affidabilità.. o sennè se conoscete un alro intermediomiglore allo stesso prezzo fatemelo sapere.. grazie a tutti..

allora se a natale prendi il 125.. fidati lascia il dr... Non spendere niente...

metti la fro race only o team curva bassa

però strebbe bene un bel 21 e le lamelle del pacco metti le 0.35

io prenderei lo stge e come scarico una stage pro o una pro replica però è più adetta la pro con quel motore il problema è che non è omologata....tra athena è stage non cambia nulla in pratica slo che l'athena si fa pagare di più per la marca e batsa

Anche.. però secondo me l'athena a un tantino in più all'allungo.. io ho provato uno scooter di un mio amico con athena sporting lavorat gt 21 variatore mhr etc... Con la stage segnati 122 tachimetro digitale e con l'athena 126 segnati

secondo me la 1200 è troppo aperta....per lo sport il suo scarico perfetto sarebbe il pro... va bene su intermedi e semi trofei

lo sport non dico sia fatto per essere usato con la pro, dato che non è vero, però secondo me è la migliore marmitta da abbinargli

semi trofeo no... intermedi però non tira fuori tutto dallo sport secondo me..


comuque fidati di me ho visto uno sport con la team curva bassa e c***o se andava!

anchè la athena

seee,,
tutti parlano parlano..tutti hanno fatto degli intermedi e li tarano con gli scarichi da trofeo..sese..mai visto uno nei nostri scooter qui però..
comunque a sto punto prenditi l'athena sporting che è lo stesso cilindro e costa meno se vuoi buttarti sullo sport..

cazzate! cerca stage6 sport e troverai un topic che dice tutto, tra cui che la marmitta r1200 è ottima!