lavori da fare su replica blata - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Ducati Panigale 2023 Replica - Come migliorare la propria Replica Blata
Montaggio 910S ducati replica - curiosità replica blata (richiesta consigli miglioramento)
REPLICA BLATA: consigli per rendere affidabile ed elaborare - motore 39cc e il 46 cc per la replica blata
problemi Replica Blata -

Indice del forum → Forum Minimoto → Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

Pagina 6 di 6

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 56

lavori da fare su replica blata

12663220

12663220 Inviato: 10 Nov 2011 20:40

rinmbo ha scritto:

ok, dai hai ragione tu.
adesso comprati una c1 e mollaci

No perchè è divertente srotolare gente che non ha un briciolo di spegazioni logiche per sostenere le proprie convinzioni.

duca85

Sbk

Ranking: 959

12664733

12664733 Inviato: 11 Nov 2011 6:01

guarda, non per offenderti, ma io le persone come te, non le considero nemmeno tali

tu non ti rendi nemmeno conto di quanto io abbia lavorato ed ottenuto dai motori c1.
chi mi conosce,lo sà e te lo può testimoniare.
a testimonianza di quel che ho appena scritto, c'è la guida da me pubblicata :
Guida smontaggio/rimontaggio motore c1

poi se tra una flammate ed uno sproposito, ci fai l'onore di leggere anche questo:
nuova midi di rinmbo
forse (e dico forse) ,capirai che stai discutendo (inutilmente) con una persona che se ne intende (sicuramente più di te) anche di carpenteria ,ciclistiche e materiali compositi (tutti settori che riguardano la mia professione)
questo, atto a cercare di farti capire, che io e marcyx,non denigriamo del tutto la c1, ci siamo fatti le ossa con quei motori ma da li ad esclamare una cosa del genere.....
"
Quoto...c'è molta + soddisfazione a revisionare il gruppo cinese,montare un bel 18,e poi magari sverniciare qualche polini 10cv h2o.. "

ti garantisco ce ce ne passa.
con quei motori ,io i test li ho fatti tutti:
ho provato tutti e 3 i tipi di gt 39 cc (h56,5,h56,7,h57,2) 3 tipi di gt 46 cc ( Ø 40 Ø39,5 ed il TDR), le cupole tecnox e zocchi,cupole realizzate da me.
i carter e le raccordature più fantascentifiche , 4 tipi di scarico, alzapacco (me li costruivo a mano)
di motori , ne ho fatti una decina, ed ancora ne faccio, per gli amici.
loro vanno e vanno anche forte , ma non hanno i bassi e la schiena che ha un motore originale.
e comunque non pensare che ci sia un motore uguale all'altro:
già i cilindri bz ,di scatola, hanno 1° (come minimo) di differenza sulle fasature,quindi non pensare che vadano tutti alla stessa maniera ,figuriamoci una cinese .
poi se tu hai avuto la fortuna di vedere una c1 , "sverniciare" una polini 10 hp. ben per te,io non ne ho mai viste,e tra la 15ina di cilindri che mi son capitati per le mani ,ne ho visti solo un paio che potevano dirsi ....decenti
con questo chiudo

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

12664734

12664734 Inviato: 11 Nov 2011 6:11

guarda, non per offenderti, ma io le persone come te, non le considero nemmeno tali

tu non ti rendi nemmeno conto di quanto io abbia lavorato ed ottenuto dai motori c1.
chi mi conosce,lo sà e te lo può testimoniare.
a testimonianza di quel che ho appena scritto, c'è la guida da me pubblicata :
Guida smontaggio/rimontaggio motore c1

poi se tra una flammate ed uno sproposito, ci fai l'onore di leggere anche questo:
nuova midi di rinmbo
forse (e dico forse) ,capirai che stai discutendo (inutilmente) con una persona che se ne intende (sicuramente più di te) anche di carpenteria ,ciclistiche e materiali compositi (tutti settori che riguardano la mia professione)
questo, atto a cercare di farti capire, che io e marcyx,non denigriamo del tutto la c1, ci siamo fatti le ossa con quei motori ma da li ad esclamare una cosa del genere.....
"
Quoto...c'è molta + soddisfazione a revisionare il gruppo cinese,montare un bel 18,e poi magari sverniciare qualche polini 10cv h2o.. "

ti garantisco ce ce ne passa.
con quei motori ,io i test li ho fatti tutti:
ho provato tutti e 3 i tipi di gt 39 cc (h56,5,h56,7,h57,2) 3 tipi di gt 46 cc ( Ø 40 Ø39,5 ed il TDR), le cupole tecnox e zocchi,cupole realizzate da me.
i carter e le raccordature più fantascentifiche , 4 tipi di scarico alzapacco (me li costruivo a mano)
di motori , ne ho fatti una decina, ed ancora ne faccio, per gli amici.
loro vanno e vanno anche forte , ma non hanno i bassi e la schiena che ha un motore originale.
e comunque non pensare che ci sia un motore uguale all'altro:
già i cilindri bz ,di scatola, hanno 1° (come minimo) di differenza sulle fasature,quindi non pensare che vadano tutti alla stessa maniera ,figuriamoci una cinese .
poi se tu hai avuto la fortuna di vedere una c1 , "sverniciare" una polini 10 hp. ben per te,io non ne ho mai viste,e tra la 15ina di cilinrdi che mi son capitati per le mani ,ne ho visti solo un paio che potevano dirsi ....decenti
con questo spero di aver risolto anche questo tuo dubbio:

"
"No perchè è divertente srotolare gente che non ha un briciolo di spegazioni logiche per sostenere le proprie convinzioni."

spero di aver "srotolato" abbastanza , altrimenti continua pure a "flammare" (se non sai cosa vuol dire c'è wikipedia) ed io risponderò a tutte le tue domande.
per il momento ,qui chiudo

p.s.
bello il tuo avatar

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

12665102

12665102 Inviato: 11 Nov 2011 10:13

ascolta,io non metto in dubbio la tua esperienza fatta con le tue mani,non mi frega nulla se e come e consideri me o meno ma vorrei che si rifletta e non si storpi,ciò che dico,dato che ho spiegato il perché ho affermato quelle cose,se una cosa deve esser costruttiva,è inutile risponder a priori "impossibile"... Sarebbe più logico e costruttivo risponder con un "spiegati meglio"

Ribadisco il concetto.. Se il motore lo tocca/lavora un' appassionato (come del resto lo sono io) è un discorso,se lo tocca un 60enne che s'è fatto 15anni di mondiale cross 2t ...capisci anche tu che il risultato è diverso...
Poi certo,c'è una serie di coincidenze,come il fatto che le geometrie dei travasi del motore c1,sono SIMILI (non uguali) a un motore,80cc di 25anni fa... E anche questa è una cosa che non la può capire uno qualsiasi.

Con questo chiudo.

duca85

Sbk

Ranking: 959

Pagina 6 di 6

Vai a pagina Precedente 1 2 3 4 56

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Minimoto → Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni