Anche le BT016 utilizzano questa tecnologia. Link a pagina di Bridgestone.it questa notte mi sono documentato un pò andando anche nella sezione pneumatici e il giudizio che ne ho ricavato è che una buona gomma che però non finisce a 4000 Km! aspettiamo in rispettosa devozione il giudizio del Santone Pier....certo oggi è sabato....

avevo paura che durassero di meno ma mi sto ricredendo!

Eccomi qui... in effetti oggi ero in giro per montagne. Scendendo giù da Sestriere, ho fatto un tratto di strada dietro ad un CBR1000RR (l'ultima serie con lo scarico sottocoda...) che montava delle gomme praticamente slick, credo fossero Pirelli Supercorsa o roba del genere. Devo dire che l'amico piegava di brutto, ma che (con le dovute cautele da parte mia) non mi staccava poi di tanto. Il che vuol dire che le M3 si comportano benissimo anche piegando "forte". Insomma, continuo a trovarle un ottimo compromesso tra tenuta, durata e confort. Le Bridgestone non mi danno fiducia, ne sento parlare male un pò tutti, comprese le riviste di settore. Le Diablo sono tuttora ottime gomme, ma hanno una carcassa di concezione datata (sono sul mercato da un bel pò di annetti), e le bimescola sono un pelo più care e quasi tutte orientate più verso il turismo veloce. Le M3 sono frutto di un progetto recente, costano il giusto, e hanno una buona durata. E soprattutto tengono bene. L'anteriore si "sente" bene, ed il posteriore ha una buona trazione, e solo con temperature molto alte tende un pò a scivolare (ma è una cosa controllabile e pure divertente, a ben vedere).

beh ma qualche millimetro è un conto, un paio di cm un altro.. calcolando che mi mancheranno 4 o 5 mm all'anteriore, mi viene da chiedermi 'come c***o guido'?!

L'ideale sarebbe percorrere metà del tragitto in impennata, e l'altra metà in wheelie con la posteriore.


L'unico modo per non consumare le gomme è non usare la moto. Punto.
Anche montando le gomme più turistiche possibile, bimescola con parte centrale in legno di tek, usandole si consumano.
Essendo il Monster una moto sportiva, la sua indole pretende gomme sportive, che garantiscono gran divertimento ma ahimé si consumano più velocemente delle altre. Ed essendo un bicilindrico con una coppia "robusta" tende a consumarle ancora più velocemente.

Quindi: o montate le Michelin Macadam e andate pianissimo e non piegate, o montate una gomma sportiva che garantisca un pò di percorrenza.
Al che la scelta si riduce a Pirelli Diablo, Metzeler M3, Continental sport Attack, Dunlop Qualifier II
disposte nell'ordine di consumo rapido.
Le Metzeler sono secondo me (e parecchie altre persone) il compromesso ideale tra durata e tenuta sportiva. Augh ho detto.

ps: finora ho percorso circa 3000 km. Le gomme sono ancora perfette.