ivanhls ha scritto:
l'unico problema è che già montiamo un 160..se metti le diablo..sembra di avere un gommino del 125!!!come si fa??io in origine avevo le dunlop sportmax..che non erano male..le diablo tengono in piega da paura..ma quando fa caldo
torni e con i pallini puoi giocare quasi a biglie..e se guiardi la moto dietro sembra quella di un 125..con le dunlop perlomeno faceva la sua figura..chiaro che la gomma serve a tenerti in strada..ma anche l'estetica della moto vuole la sua parte!A me di ciò che sembra non mi importa...
Mia cugina ha su le diablo di primo equipaggiamento e così a prima vista non mi sembrano stonare più di tanto...ci darò un'occhiata più approfondita.
Non mi importa se fanno i pallini, come primo cambio voglio una gomma che sia tutt'uno con l'asfalto
visto che quelle attuali sono di pietra 
inoltre dopo il fattaccio appenna arrivato a casa l'ho messa sul cavalleto posteriore e ho notato un rigone dove si inizia a vedere la tela. Non è successo niente però per la mia sicurezza e quella della zavorrina che ogni tanto mi accompagna devo cambiarle e già che ci sono cambio anche l'anteriore perchè non ho voglia di rimettere le Bridgestone. Sabato mattina la porterò e monterò delle Pirelli Corsa o Supercorsa che se non sbaglio dovrebbero corrispondere alle Diablo e alle Dragon. Prezzo sui 280 euro. So già che ci sono anche le Metzeler Sportech e le Dunlop SPortmax che sono comunque ottime e con cui risparmiavo anche qualcosa andando dal gommista con cui mi servo per la macchina (230 euro per le Metzeler e per le Dunlop 260 per le Pirelli) ma dopo le varie disavventure lette qui sul forum per quanto riguarda il montaggio gomme (vedi Virgo e altri) voglio montare le Pirelli nell'officina in cui faccio manutenzione alla moto e in cui hanno un reparto apposito per le gomme. La mia domanda è questa (la premessa è stata lunga 
sono convinto che ci sarei arrivato fino a settembre. Quanto posso percorrerci con le due gomme Pirelli Corsa e Supercorsa senza maltrattarle nelle tirate autostradali? Premetto che odio le strade dritte e di solito percorro sempre strade di montagna, qualche volta mi piace tirare un pò, qualche volta vado più calmo soprattutto con la zavorrina al seguito. Inoltre dopo quanto tempo le gomme tendono ad indurirsi ed è meglio cambiarle nonostante non siano consumate? Grazie a tutti per le risposte 
.... presumo che con le Metzeler SPortech M3 e le Dunlop Sportmax la percorrenza sia migliore giusto? Ma secondo te le Supercorsa sono troppo corsaiole o il gioco vale la candela? Non vorrei mettere le Supercorsa e poi scoprire di non sentire la differenza rispetto ad altre gomme "normali" come per esempio le Diablo o le Metzeler anche se leggendo qui sul forum ne parlano tutti un gran bene e i soldi per le gomme sono quelli meglio spesi assieme a quelli per la benza!
purtroppo l'inesperienza mi è costata cara! Magra consolazione, almeno ora so che vuol dire spiattellare le gomme.....e come si fa per evitarlo! Grazie per le informazioni 
....mi sa che devo rivedere tutte le mie idee 
già avevo deciso per le sportec M3 un pò di tempo fà , sentirlo dire da te mi fà sentire più sicuro adesso 
poi la verità è che sono un fermone super pauroso 
anteriore 2.3 posteriore
) guidando allegro fra i tornanti e le curve della cima di Gubbio è stato uno spettacolo...cioè la moto è incollata all'asfalto e stabile....ma veramente stabile, cioè non si muove e l'anteriore, quello che mi da meno sicurezza, lo senti che non va via...cioè non hai la sensazione che possa partire da un momento all'altro. Per adesso sono contento...vedremo se sarò altrettanto contento del loro consumo 
a proposito Pier non ti ho dato retta