Articoli simili e Topic del Forum correlati
Lo stupidario stradale: le figure più comuni - Passaggio da sportiva stradale a custom
ormai credo si sia capito che vado pazza per le custom e...mentre cerco di migliorare con la virago 750 della scuolaguida...già progetto quale moto comprerei se il lavoro continuasse....
a prescindere dalla stupidaggine dell'affermazione... quando poi io ho avuto xt600, zxr750, tdm850... e poi la mia bella Shadow 750 ace... mah...
. ......allora come mai che buona parte dei motociclisti dopo una ventina di anni sulle più svariate moto,li vedi guidare grossi e ingombranti custom?...perchè con l'esperienza capisci che l'essenza del motociclismo è viaggiare,non importa dove,contemplare l'ambiente che ti circonda,avere dentro di sè quello spirito di avventura che andando sempre a stecca, perdi per forza.Poi,ora come ora con tutto il branco di guidatori (di tutti i mezzi) psicolabili,i quali pensano sia più importante leggere o mandare l'sms,che guidare seriamente rendendosi conto che sono per la strada e non davanti alla tv,BISOGNA ANDARE PIANO e TENERE GLI OCCHI BENE APERTI.Il custom comunque,rimane il vero motociclismo stradale come veniva inteso fino a trenta anni fà prima dell'avvento delle maxi sportive
senza contare le botte alle vertebre.. forse qui dissento da chi in mancanza di autostrade o lunghe Higway tende ad estremizzare in maniera scomoda le proprie moto, anche se capisco che de gustibus est.. il pave' delle citta', le buche rattopate alla meglio e le strade non lineari non permettono a noi di fare quello che gli americani possono fare senza risentirne, per cui io uppo per la moto comoda, e' se la Custom la lasci di selleria e di manubrio come nasce rimane una moto comoda, occhio che una volta che la schiena e' andata... e' andata !
senza contare le botte alle vertebre.. forse qui dissento da chi in mancanza di autostrade o lunghe Higway tende ad estremizzare in maniera scomoda le proprie moto, anche se capisco che de gustibus est.. il pave' delle citta', le buche rattopate alla meglio e le strade non lineari non permettono a noi di fare quello che gli americani possono fare senza risentirne, per cui io uppo per la moto comoda, e' se la Custom la lasci di selleria e di manubrio come nasce rimane una moto comoda, occhio che una volta che la schiena e' andata... e' andata !
comunque fate attenzione voi customisti alla schiena, volevo solo avvertirvi ciao
who.... io amo le custom.....e il discorso che hai fatto....giusto non ci avevo mai pensato...io inizio adesso e per caso visto che voglio fare un po di esperienza credo che iniziero(se tutto va BENE) con una sv650......ma credo che durera un paio d'anni....poi custom che .. HD o VN o DRAG.....a me piace passegiare 
...trnquillo!!! 
anche perchè quando ti passano accanto le signorine in macchina che ti sorridono e ti salutano come fai a ricambiare? un bel sorrisone con moscerini tatuati sui denti e viaaaa
come siamo tutti tatuati?" e mi rissoffermo a pensare 
...cavolo pero' vero siamo in tre e tutti e tre siamo discretamente tatuati...e lei "ma si quelli che guidano ste moto qui son sempre tutti tatuati"
