io la penso così: se vuoi le prestazioni in termini assoluti allora vai di sportiva 2 tempi, altrimenti prendi un bel motard 4t, i 2t non mi piacciono e mi sembrano snaturati, il motard è nato per derapare in ingresso di curva, e con un 2t è impossibile...

si puo pure con il 2t qualche volta capita a me con un cinquantino!

se la vuoi per fare più il gaggio ti prendi la yamaha 4t

io ce l'ho il 4t e ti assicuro che non è un trattore per niente! soprattutto i modelli raffreddati a liquido che sono a potenza piena 15 cv (come un 2t ripotenziato)

vuoi 28/30 cavalli prendi un 2T
vuoi 15 cavalli vai di 4T

aggiungerei... vuoi fare lunghe girate essendo tranquillo di non rimanere a piedi? vai di 4t.

Ci devi fare gare? non penso.
La moto è una passioone, e la passione non si conta andando a 100 orari di un 4t o a 130 di un 2t.

Il 4t consuma molto di meno, ha un suond da "grande" e può divertire quanto un 2t.

Ora (sempre secondo me) la scelta è tra sportiva e motard.

Dato che sono sempre e comunque 125, le prestazioni non variano di tantissimo, e allora perchè non prendere un bel motard 4t (tipo husqvarna sms 4) che diverte, consuma poco, è relativamente comoda, ed è proprio una gran bella moto?

Secondo te avere il doppio della potenza vuol dire avere prestazioni simili?
Nei 2 tempi oltre ad un motore più prestazionale hanno anche una ciclistica degna. Molti (non tutti) 125 4T hanno ciclistice molto simili a 50ini

(come un 2t ripotenziato)

Diciamo che non conta a quanto arrivi ma come ci arrivi.

Vero


Vero ma anche con un 50 ti diverti ma non come su un 125. Diciamo che con il 2T ti diverti di più

Si ma con 2t quel divertimente ha alto prezzo


Vero


Secondo te avere il doppio della potenza vuol dire avere prestazioni simili?
Nei 2 tempi oltre ad un motore più prestazionale hanno anche una ciclistica degna. Molti (non tutti) 125 4T hanno ciclistice molto simili a 50ini

Ma prima di fare sparate del genere avete avuto esperienza con il 2T in particolare di questi modelli?

Un 125 2T tagliandato ha la stessa manutenzione di un 4T.

Se vogliamo fare paragoni assurdi un mio amico ha grippato con un wr125 a 12mila kilometri.
In internet girava un articolo di un ragazzo che in rs125 ha fatto un viaggio fino in nord europa.

Vabè alla fine è una manutezione normale, certo se la prendo usata ed è da fargli subito qualcosa è un colpaccio ma quello è un'altro discorso.

Comunque l'r125 leggendo in giro fa 40km/l e tirando massimo scende a 30km/l. Alla fine 15 km/l con l'rs sono anche giusti basta che se un fine settimana ti vuoi fare un giro di 50 km non devi andare 2/3 volte dal benzinaio

Comunque mi piacerebbe anche la mito, quella vecchia però. Ora vedrò sul da farsi, se la compro a settembre cerco qualche occasione magari

P.s. L'r125 di estetica, rimane la migliore

Forse visto che non ho neanche ancora 16 anni, e i gli anni per divertirsi sono questi mi converrebbe un 2t Forse potrei provare a vedere una mito usata

P.s. Ma se prendo una sportiva e poi mi fa male la schiena??