ma vedi ke col tempo anke nel moto gp 125 dovranno passare dal 2t al 4t e quindi svilupperanno nuove tecnologie ke col tempo verranno applicate a quelli stradali, e anke nelle altre competizioni si passerà ai 4t secondo me

trovaeranno il sistema di pomparli oltre i 20 cv secondo me... comunque non possiamo sapere cosa succederà, stiamo soltanto avanzando ipotesi...
e per l'inquinamento, ho detto ke nn sono solo le moto a inquinare, ma se ogni industria ragiona così "io inquino ma tanto sono una sola e le altre mettono i filtri ecc" se tutte ragionano così non si arriverà a niente... e poi certo, anke i vekki pullman inquinano, ma per esempio qui a reggio ormai quasi tutti, diciamo il 75% sono a metano

trovaeranno il sistema di pomparli oltre i 20 cv secondo me... comunque non possiamo sapere cosa succederà, stiamo soltanto avanzando ipotesi...
e per l'inquinamento, ho detto ke nn sono solo le moto a inquinare, ma se ogni industria ragiona così "io inquino ma tanto sono una sola e le altre mettono i filtri ecc" se tutte ragionano così non si arriverà a niente... e poi certo, anke i vekki pullman inquinano, ma per esempio qui a reggio ormai quasi tutti, diciamo il 75% sono a metano

nella moto gp gli 800cc hanno più cv di molte 1200cc...

può ane essere molto lontano, e noi diremo ai nostri nipoti... "erano belli i miei tempi, quando le moto raggiungevano i 160 km/h!!! adesso andiamo più veloci noi a piedi di quelle cagate ke producono..."
avete presente ke i vekki fanno così?

si ok ma gli 800 sono moto da mondiale mentre i 1200 no il crf 150 invece è una moto da cross quindi con un motore al limite... dubito che un 125 4t da strada riesca a sviluppare una potenza maggiore

può ane essere molto lontano, e noi diremo ai nostri nipoti... "erano belli i miei tempi, quando le moto raggiungevano i 160 km/h!!! adesso andiamo più veloci noi a piedi di quelle cagate ke producono..."
avete presente ke i vekki fanno così?

non l'ho capita ma mi sono accasciato a ridere sul mobile GRANDE

Tanto la legge impone 15cv, e i 4t 125 a 15 cv ci arrivano, quindi di problemi non ne hanno poi tanti le case, il 2t lo useranno per le competizioni

raga calmi hehhehehe nn fate scoppiare una rissachat

si dice hyosung, e comunque si, il motore è bicilindrico da 14.55cv effettivi, ma a causa del cilindro in più la moto pesa 50 kg in più rispetto alle altre moto, e il gruppo piaggio ha gia creato un monocilindrico con 15cv pieni...

Ella peppa cos'ha un motore in piombo pieno?

Posso dire solo 2 cose: SPERIAMO, MAGARI

in quasi tutte le competizioni si è oramai passati al 4t... in moto gp non so come funzioni ma se devono passare da 2t a 4t credo proprio che aumenteranno la cilindrata se no voglio vederla una gara di 125 4t da 20 cv con velocità massima a 130 orari.-..

Beh Gilera quando gareggiava in 125 con i 4t (TEMPO FA, MOLTO TEMPO FA) sfornò un 125 bicilindrico da 20cv e 190 orari.
Ok, non sono i 50cv di una 125GP odierna ma è per dire che la possibilità di evoluzione nel 1254t ci sono.
Comunque il raddoppio di cilindrata per il passaggio a 4t è praticamente scontato.