ho letto un articolo su motocross, diceva che la tm nele competizioni vuole tornare al 2t, sta cercando qualche soluzione per farlo tornare alla grande, per quanto riguarda le altre case credo siano sulla stessa linea di honda...

Io penso ke magari nel 2008 no ma ke nel 2009 tutti i 2t saranno ritirati dal commercio ma non dalle competizioni.

Sicuramente non è colpa dei 2t €0 se fa tutto questo caldo per via dell'inquinamento però secondo me se li tolgono qualcosa migliora....comunque ha ragione lucas meglio migliorare il 4t e poi ve lo immagginate un 2t €4 ke cammina di meno del 4t poichè con tutte le modifiche che verranno applicate se levi qualcosa non si accende +?
E poi i 125cc 4t già vanno bene secondo me tra un paio di anni si cominceranno a vedere 4t che da sbloccati prendono 20cv ma tanto noi tutti avremo moto di + alta cilindrata che con il 4t già vanno bene quindi IN TEORIA non sono problemi nostri......anche se con questa mentalità stanno distruggendo la terra.

Secondo me li levano xkè tanto alle case produttrici non importa se qualche ragazzino vuole camminare di più....secondo me il loro modo di pensare è + o - " O ti accontenti e vai in giro col 2 ruote o vai a piedi".

Io mi accontenterei anche dei 130Km/h della Hyosung a questo punto e tanto prima o poi le moto saranno solo 4t quindi secondo me devono cominciare a studiarli e a migliorarli in modo tale da vivacizzare anche le competizioni nè + nè meno come la motogp ke si è adeguata

Io mi accontenterei anche dei 130Km/h della Hyosung a questo punto e tanto prima o poi le moto saranno solo 4t quindi secondo me devono cominciare a studiarli e a migliorarli in modo tale da vivacizzare anche le competizioni nè + nè meno come la motogp ke si è adeguata

Però vedi che adesso son gia scesi a 800 mantenendo la stessa potenza dei mille? Le cose si evolvono

infatti, se cose si evolvono..
@roby91
infatti, non è solo colpa dei 2t, ma di tutti gli strumenti inquinanti dell'uomo, tra i quali ci sono i 2t... secondo me fanno una cosa buona a limitare la produzione di euro 2 (indipendentemente se 4t o 2t). infatti non stiamo criticando i 2t euro 3

se in ogni settore dicono in fondo è solo lo 0.5%, alla fine 0.5 + 0.5 + 0.5 ecc ecc si arriva al 100%... e comunque non credo ke abbandoneranno i 125, soprattutto case come la cagiva come ho detto prima... per esempio la derbi insieme al gruppo piaggio ha creato il monocilindrico più potente fin'ora, con 15 CV netti e raffreddamento a liquido, ne parla nello special di 90 pagine di motociclisco, ke dice ke verrà montato sulla mulhacen 125, certo non sono 25 cv, ma sono comunque 3-4 cv in più di tutti gli altri 4t mono, e andando di questo passo...