Ciao a tutti.
Mi presento a tutti voi come incrocio genetico tra neofita e semineofita se mi e'concesso. Vi scrivo perche' prima possessore di un hornet 600 poi per un occasione possessore di un cbr rr 600 del 2003 mi ritrovo con seri dubbi sulla guida e la sensazione di aver macinato km senza capire granche' di cosa voglia dire guidare una moto. Mi spiego. Non voglio diventare in poco tempo un pilota di moto gp, quello che mi interessa e imparare a guidare il mezzo correttamente perche' sono sicuro che questo mi porterebbe ad ottenere i risultati che sto cercando. Arrivando al sodo, quando sia in pista che per strada arriva il momento di curvare non ci siamo, mi irrigidisco, non riesco ad affrontare la curva ad una velocita' costante ed adeguata, a chiudere correttamente la traiettoria, non riesco ad appendermi alla moto, a sentirala stabile nella piega {ammesso che riesca a piegare}ad uscire con questo benedetto corpo e croce e delizia di tutti a mettere questo strabenedetto ginocchio per terra per sentire infine la moto sotto le mani ferma e stabile. Mi sembra sempre di ritardare o anticipare qualcosa mentre chi ho davanti non sta versando la minima goccia di sudore e dopo due curve tristemente svarisce.....se devo passare al quad sparate pure no problem....chi puo' mi aiuti!!!!

Temo che quando leggerete che:
sono 4 anni che ho la moto *anche se la uso pochissimo a causa del lavoro, e che sono andato in pista 3 volte (Varano, Adria, Adria)...qualcuno scrivera' un bel lascia perdere! Passa alle moto d`acqua!!!

Temo che quando leggerete che:

sono 4 anni che ho la moto *anche se la uso pochissimo a causa del lavoro, e che sono andato in pista 3 volte (Varano, Adria, Adria)...qualcuno scrivera' un bel lascia perdere! Passa alle moto d`acqua!!!

Beh, secondo me se hai dei problemi di confidenza feeling e controllo della moto andare in pista da solo nelle libere non ti aiuta per niente. Cerca un bel corso, spesso ti permettono di noleggiare la moto, in quel caso avere l'umiltà di salire su un 125 sportivo molto maneggevole e con una potenza limitata può aiutare a chiarire molte cose anche nella guida di moto più grosse

Comunque se vuoi proprio imparare una curva il consiglio è questo: imposti la velocità (bassa) molto prima della curva e tieni il gas fisso fino alla fine della curva concentrandoti solo su piega e traiettoria. Il giro successivo stessa cosa, ma con velocità un pelo più alta e via così finchè senti di aver raggiunto il limite. Giri un po' sul limite sempre con questo metodo (impostando la velocità da lontano) e soltanto dopo inizi, sempre gradualmente, a ritardare la staccata

Per esempio...qual'è la posizione corretta del busto? Eretta o deve seguire il profilo dl serbatoio?

Fino a che non vai giù parecchio piegarsi più della moto è totalmente inutile.
Vedere una persona con busto all'interno della curva e ginocchio in fuori che fa una curva con la moto dritta può solo far sorridere chi in moto ci sa andare.
Comincia a tenere il busto leggermente piegato in avanti e in asse con la moto, MAI verticale rispetto all'asfalto in curva.
Quando riuscirai a piegare in sicurezza in questo modo potrai cominciare a tirare in fuori il ginocchio interno alla curva e contemporaneamente piegare sempre verso l'interno della curva il busto.
Il terzo stadio e quello di spostare anche il fondo schiena verso l'interno della curva restando aggrappati al serbatoio con il ginocchio esterno.
E tra una tappa e l'altra non bastano di certo qualche centinaia di chilometri.
Se non ti senti ancora sicuro sul tuo mezzo e vuoi già fare le curve come Valentino, padronissimo. Ma è proprio perché cerchi di saltare le tappe che non riesci a impostare le curve come Dio comanda.

Temo che quando leggerete che:

sono 4 anni che ho la moto *anche se la uso pochissimo a causa del lavoro, e che sono andato in pista 3 volte (Varano, Adria, Adria)...qualcuno scrivera' un bel lascia perdere! Passa alle moto d`acqua!!!

le tue sensazioni sono normali, tutti all'inizio avevamo le nostre paure ed anche ora nonostante varie pistate... non ti senti sicuro sulla moto perchè non la conosci bene, e non è una questione di chilometri....

io guido la moto da quando avevo 16 anni, ora ne ho 33, ma quando l'anno scorso ho fatto un paio di corsi mi sono reso conto che non avevo mai capito una mazza....