ok ho tanta strada da fare, nonostante i miei 20000km sulle spalle percorsi in scooter.. che ne dici di illuminarmi? quali sono i migliori?
ricordati di nominare solo veicoli ORIGINALI.. delle ela non me ne frega niente.. originali senza strozzi
lampssssssss

il dna piega molto bene ...... avrai modo di divertirti ancora di più in curva se monti un bel gt......

Bhe "genio", rs tz e compagnia bella son moto con cliclistiche discutibili e si aggirano intorno ai 5cv, inoltre non sono assolutamente le migliori per piegare, ci son moto con ciclistiche avanti anni luce, che raggiungono fino a 14cv, di SERIE....all'rs gli fanno male ma tanto male ....Il Dna è un'aborto, riesce ad unire insieme i lati negativi di moto e scooter

avrei da dirti un pò di cosette ma prima voglio sapere i nomi di qste moto da 14 cavalli (x favore almeno 3 nomi grz se puoi) e poi ti dirò anke un pò di cse sul dna...grz...

questa la voglio sapere anche io...
quali moto in ITALIA e di cilindrata 50 hanno 14cv di serie?

sinceramente non ne ho idea x qst kiedo,m informo e poi dico ttt le sbraitate ke ho sul dna e se qualcsa nn torna anke sull RS...
comunque mi sa ke tirerà fuori moto da 7000 euro 50ntine...o qualcsa del genere...ma ripeto nn ne ho idea quindi...aspetto....

x simple07:
io sn sicuro k il dna piega + degli scooter normali, e k tu salendo sulla rs hai trovato meno confidenza. anke io salendo sull'sr d mio frate, trovo meno confidenza k cn il mio booster, e mi pare k se mi piego cado, ma lui riesce comunque a piegare molto + d me... e comunque secondo me l'ampiezza delle gomme nn conta... allh xkè le 125 d moto gp hanno gome sottili ma piegano cm le 250 e le moto gp? secondo il tuo ragionamento nn potrebbero... allh farebbero tt moto cn gomme da trattore
contraddicimi se sbaglio, la mia è solo una deduzione

x simple07:
io sn sicuro k il dna piega + degli scooter normali, e k tu salendo sulla rs hai trovato meno confidenza. anke io salendo sull'sr d mio frate, trovo meno confidenza k cn il mio booster, e mi pare k se mi piego cado, ma lui riesce comunque a piegare molto + d me... e comunque secondo me l'ampiezza delle gomme nn conta... allh xkè le 125 d moto gp hanno gome sottili ma piegano cm le 250 e le moto gp? secondo il tuo ragionamento nn potrebbero... allh farebbero tt moto cn gomme da trattore
contraddicimi se sbaglio, la mia è solo una deduzione

questa la voglio sapere anche io...
quali moto in ITALIA e di cilindrata 50 hanno 14cv di serie?

Per esempio fantic caballero competizione, oppure diciamo hm cre six racing....roba che voi ve la sognate di notte, ciclistiche da 125 e oltre, altro che dna

Buahaha io mica parlo del six, io parlo del six racing, ma tu probabilmente neanche sai cos'è

chiamatemi ignorante, ma dopo la spiegazione di simple penso che qui la figura del disinformato l'hai fatto tu Luca...
inoltre vorrei chiedere un altra cosa.. queste 2 mot che hai nominato visto che la potenza che hanno la raggiungon grazie ad un kit apposta da competizione, sono OMOLOGATI x girare in sulle strade italiane?

Tesori miei, io con queste moto ci vivo, le conosco, le elaboro, le preparo, che ne sapete voi per dare a me dell'ignorante?

Il caballero c'è in versione 2007, il 2004 è superato da 3 anni, ed il competizione monta un 26 di serie, per 14 cv ruota, il cre six racing non sto neanche a dirvi cos'è e quanto costa perchè sarebbe inutile

PS Nn dite cavolate del tipo che son moto non omologate eccetera eccetera, perchè io ne ho guidata una tre giorni fa, e non ero in pista da cross bensi in piazza del duomo, con una targa appesa al codino e un 26 dell'orto sotto alle chiappette....

tesoro mio se io giro x strada in centro davanti alla polizia con honda bali dove sotto la carena nascondo un motore di una Ferrari 360 non vuol dire che ci posso girare x strada...

Il caballero è Italiano e si chiama COMPETIZIONE, non inglesizziamo

io su una specie di topic di un altro sito l ho trovato come "competition"...ma forse era x abbreviare...e comunque nn stiamo su qsti minimi particolari... ..
comunque credo ke il carburatore sia strozzato di sicuro xkè tenendo conto ke deve fare 45 sarà come un 12...al massimo un 14...altrimenti consumerebbe troppo..

Ma sono moto 50cc solo per pochi. Chi è lo scemo che spenderebbe 5000€ per un 50cc?!? comunque secondo me il DNA in piega è + stabile e veloce dell' RS perchè quando pieghi con il DNA e tieni il GAS in tiro è un' altra cosa. Io pensa che o piego con un ' HUSQVARNA 125 che ha il 150 dietro

No io intendevo come angolo di piega riesco a pareggiare con HUSQVARNA 125 del mio amico.