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Monster 695: problemi risolti?
2608930
2608930 Inviato: 2 Ott 2007 8:31
 

Ah solo una volta è stato pericoloso... parto dal semaforo a tutta velocità (dai qualche volta ci vuole), buco, riprende i giri e ho impennato senza volerlo!!!
 
2615943
2615943 Inviato: 2 Ott 2007 21:43
 

4500 km e i vuoti sono quasi spariti del tutto (e comunque non sono mai stati molto insistenti), l'impressione e' che con il tempo e i km migliori sempre di più, erogazione, tiro , o forse e' solo il feeling che aumenta..

Insomma come un buon vino rosso... icon_wink.gif
 
2616830
2616830 Inviato: 3 Ott 2007 6:32
 

DonFede, tu che sei di mestre, l'hai comperata da MintoMotor la moto? Li non hanno ancora trovato un sistema per sti vuoti?
 
2619862
2619862 Inviato: 3 Ott 2007 13:52
 

Si quello a Campalto, non quello in via Torino. E mi dispiace ma niente da fare... mi hanno detto che devo cambiare la centralina ma.. a mie spese ovviamente...
 
2620727
2620727 Inviato: 3 Ott 2007 15:03
 

ti hanno detto quanto vogliono?
 
2620804
2620804 Inviato: 3 Ott 2007 15:11
 

scandian ha scritto:
DonFede, tu che sei di mestre, l'hai comperata da MintoMotor la moto? Li non hanno ancora trovato un sistema per sti vuoti?



Ragazzi ma è mai possibile che a Modena mi abbiano risolto il problema COMPLETAMENTE con il tagliando dei 1000 e a voi dicano di cambiare la centralina, a vostre spese per giunta??? icon_eek.gif
Provate a cambiare conce! icon_biggrin.gif
 
2622333
2622333 Inviato: 3 Ott 2007 17:37
 

icon_cool.gif Io ho comprato un 695 a luglio di quest'anno, nei primi 200 km ho riscontrato il fastidioso problema 2 volte a 2500 rpm, dopodichè non si è più verificato. Soprattutto a motore ben caldo, mentre da freddo mi fa penare un pò, ci mette una vita a scaldarsi (come tutti i motori raffreddati ad aria). Al prossimo tagliando chiederò un olio più fluido che aiuta un pò, non so perchè qui a Varese mi abbiano messo il 15-50 W...
Ciao
 
2622993
2622993 Inviato: 3 Ott 2007 18:42
 

Proverò a questo punto a chiedere a Padova o Treviso... te dove ti appoggi di solito?
 
2630308
2630308 Inviato: 4 Ott 2007 17:54
 

Monster preso ieri, nuovo di pacca. Vuoto a circa 2500 giri (lo fa di rado ed è quasi impercettibile) e dopo il tlack. Comunque appena finito il rodaggio faccio montare la centralina dp e foro i DB killer (me l'ha detto il conce). Scarichi e filtro ce li ho già.

P.s: certo che sta moto ha la coppia di un trattore: qualsiasi marcia metti spinge! Oltretutto oltre i 5500 giri/min non l'ho tirata! icon_twisted.gif
 
2633990
2633990 Inviato: 5 Ott 2007 7:47
 

DavidRey ha scritto:
Oltretutto oltre i 5500 giri/min non l'ho tirata! icon_twisted.gif

Meglio! Perchè saresti già andato altre quanto dice la casa durante il periodo di rodaggio... icon_rolleyes.gif
Lo so è una pena "tirare" la moto solo fino a 4000 giri... icon_cry.gif
 
2639026
2639026 Inviato: 5 Ott 2007 18:27
 

No no, il libretto di uso e manutenzione dice di non tirarla oltre i 5500/6000 giri/min entro i primi 1000 chilometri; non più di 7000 giri/min dopo il rodaggio fino ad arrivare ai 2500 chilometri! icon_biggrin.gif

Anche perchè a 4000 giri sei fermo, il desmo scalcia e oltre la prima e la seconda non riesci ad usare! icon_cool.gif

OT

Comunque come prima moto è facilissima, certo bisogna usare la testa!
Fate conto che prima di prenderla (mercoledì) come esperienza avevo 10 minuti di fifty (quando avevo 15 anni) e qualche giro in ciao. Una settimana fa mi sono esercitato a scuola guida per due ore con un M600 del 95 ( icon_exclaim.gif ) e con una yamaha 660 da supermotard.
Non credo ci sia qualcuno con meno esperienza di me!
E' una bicicletta!!!

L'unica pecca è che di serie tarano il mono posteriore troppo flaccido!

Per il resto... Paura!!! icon_twisted.gif

p.s.: la centralina originale è rimappabile!

FINE OT
 
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