io prima scalavo bene...ora che ho potenziato tanto il freno non faccio a tempo!!!!! ....cosa faccio? Davvero mi dispero quando c'è da staccare

Ma mi puoi spiegare bene come prendere le curve? cioè.. che devo fare?

Arrivo , freno, intanto butto giu un paio di marce, ma tipo, quando devo lasciare la frizione?

non è che tiri la frizione e butti giù delle marce a caso e poi rilasci.....mai sentito parlare di freno motore!??! , ogni marcia che butti giù molli la frizione, poi arrivi normalmente con la marcia giusta in prossimità della curva (se hai fatto tutto giusto ora stai ancora pinzando come un animalo!) butti giù la moto in piega e TIENI APERTO!!!!!!!

quotissimo su quello che ha detto desmodromo !! vuoi un consiglio dai il tempo alle cose come dici tu sono 2 settimane che hai la moto !! anche io all'inizio non sapevo dove mettere mano e come fare poi con il tempo "capisci" la moto e ti viene tutto naturale !!!

il fatto della staccata e lo scalare delle marce viene solo col tempo quando si acquista più confidenza col mezzo e si riesce a stabilirci un certo "feeling" che ti fa accorgere le cose instintivamente.
comunque ciò che c'è di importante da dire è la tecnica per affrontare le curve, che è molto diversa dalle altre moto:
spostarsi verso la parte esterne della curva mantenendo praticamente il busto eretto mentre la moto va piegata con sicurezza asimmetricamente.

Seguendo lo schema poi il resto viene solo con il tempo e l'esperienza, all'inizio l'impostazione della curva è sempre goffa ed insicura, poi si acquista più sicurezza e man mano i movimenti diventano automatici e sempre più perfezionati e sperimentati.

L'importante è non fare mai ciò che non ci si sente di fare ma di usare prudenza sempre e non sopravvalutarsi o pensare di saper fare già tutto dopo 1 settimana solo perchè si ha più confidenza con le marce e i freni..

ragazzi ma quando si scala la marcia per rallentare la moto, quando si rilascia la frizione bisogna tenere il gas aperto, o temerlo kiuso e aprirlo dpo aver rilasciat del tutto la frizione?

in curva in teoria si entra larghi si stringe al centro della curva e si dovrebbe uscire larghi per sfruttare tutto il motore. però per strada nn si può fare praticamente mai. quindi attenzione

certamente...quando nn c'è nessuno e si vede alla perfezione si puo anche fare ma quando nn si vede è meglio nn rischiare...

Ok oggi mi son fatto un bel giro e devo dire che sto migliorando !!!!

Bene...ma dai tempo al tempo

sembra a te che la prima sia corta, quando credi sia finita o in fuori giri, spalanca tutto e vedi!

e allora falla strillare ancora di + !!!