secondo me con questo fatto della componentistica scadente della s2r 800 si sta esagerando...
certo non ha i serie oro, ma è tutta lì la differenza a suo sfavore rispetto al 620.
Per il resto io dico che non c'è proprio confronto, più cavalli e più coppia innanzitutto. E' vero frena meno, ma non scordiamoci che c'è in giro gente con oltre cento cavalli con freni meno performanti e tubi in gomma...
Poi de gustibus: ma per me esteticamente non c'è paragone. Monobraccio bellissimo, cerchi stupendi, scarico che permette di piegare senza troppi problemi, gomme più larghe, il motore più grosso vince anche come estetica, radiatore dell'olio che ci mette del suo, cupolino, unghia monoposto.... insomma: d'accordo per i freni, ma cerchiamo di non esagerare!
detto questo, mi pare ovvio, prendi l' 800
Fai solo una cosa: la prosima volta che vuoi rispondere a qualcuno in particolare, utilizza il tastino "riporta" almeno sei sicuro di non essere frainteso. Quello che dici è più che giusto, con "minima" spesa puoi adeguare l'impianto alla grande, ma sarai d'accordo con me che 9000 euro per l'800 sono un pò tanti... visto che con 1000 euro in più compravi il 1000, che oltre ai cv ed ai freni più "tecnici" (serie oro anche se con le flange nere) vanta anche la forcella regolabile e l'ammortizzatore di un livello superiore.