infatti non è olio ma un additivo.... e l'intento è proprio quello di unirlo alla benzina perchè è l'unica che arriva nella parte alta del motore visto che l'olio rimane solo nella parte inferiore del blocco motore...

x l'olio del cambio se è a lubrificazione separata c'è il gear lube. altrimenti se hai la frizione in bagno d'olio devi usare il sintoflon et nell'olio motore (che è lo stesso della frizione). ciao!

Ehm.. la mia è un 2T abbiamo due concetti diversi di olio motore vada per il gear lube, se mi capita una confezione sottomano non esiterò a prenderla!

Posso dirti che mi sembra una fesseria? Non per cattiveria.
La distribuzione è lubrificata, come i segmenti, altrimenti gripperesti subito.
Non c'è nessuna parte non lubrificata che meriti di essere lubrificata.

Temo che sia per lo stesso motivo per cui te lo sconsiglia pure il meccanico... poi non saprei io quasi quasi un goccino nell'olio del cambio lo proverei

Stai attento, secondo me è una scusa per fartene prendere di più.

Il prodotto parte male. Si chiama Sintoflon cercando di nominare il Teflon, che NON è presente. Nessun prodotto commerciale usa il teflon, ma suoi derivati di più facile maneggiabilità, perchè il teflon è DENSO.

Tipo melassa al cubo.

Inoltre non ha nessun potere detergente particolare, essendo un lubrificante. Secondo me se prendi un normale additivo da benza risparmi ed ottieni di più.

Posso dirti che mi sembra una fesseria? Non per cattiveria.
La distribuzione è lubrificata, come i segmenti, altrimenti gripperesti subito.
Non c'è nessuna parte non lubrificata che meriti di essere lubrificata.

..diciamo le camere di scoppio, non vengono lubrificate se non dal carburante, quindi sono soggette ad usura. Una buona teflonatura ( se ci si crede ) male non fa.!

Secondo quanto dichiarato dalla casa il Sintoflon dovrebbe:

1) Aumentare la compressione

2) Riprendere i giochi

3) Ridurre la rumorosità

4) Abbassare notevolmente il consumo d'olio (fino al 50%)

5) Aumentare la potenza

6) Risparmiare carburante

7) Raddoppiare la vita del motore

oh ragazzi!!! ma stiamo parlando di 24-25 euro!!! mica di 5-600 euro!!!! ancora parlate di buttar via i soldi??? ora non voglio fare i conti in tasca a nessuno, ma veramente la cifra è irrisoria! io l'ho provato il sintoflon e lo consiglio a tutti! quindi visto il prezzo tentar non nuoce (almeno io la penso così). ciao!

Infatti, non dico che il trattamento non funziona, mi sembra assurdo buttarlo via nella benzina quando ci sono additivi che QUEL tipo di lavoro lo fanno meglio per meno soldi...

Era quello che dicevo!

Secondo quanto dichiarato dalla casa il Sintoflon dovrebbe:

1) Aumentare la compressione

2) Riprendere i giochi

3) Ridurre la rumorosità

4) Abbassare notevolmente il consumo d'olio (fino al 50%)

5) Aumentare la potenza

6) Risparmiare carburante

7) Raddoppiare la vita del motore

8) Suggestionare l'acquirente

8) Suggestionare l'acquirente

ragazzi ma questo sintoflon funziona anke x i motori delle makkine!!?? io guido un'astra 1.4 16v del 1997 con 100000 km...il motore giusto ora sta incominciando a perdere un po di colpi...visto ke a breve devo cambiarlo l'olio...vorrei saxe proprio ke additivi posso metterle x darle una rinfrescata generale!!??spendendo poco naturalmente...
grazie in anticipo...
lampssss

funziona eccome per le macchine!!
non è per fare pubblicità ad un altro forum ma ti scrivo di andare sul forum di ELABORARE nella sezione dedicata agli oli,carburanti,additivi ecc. dove c'è un blog dedicato alla sintoflon dove puoi fare tutte le domande che vuoi e nel giro di un giorno (solitamente alla sera), ti rispondono!

Ciao ho letto velocemente il topic e può darsi che mi sia perso qualcosa... Mi pare di capire che questo prodotto sia un additivo che fluidifica l'olio... se così fosse, ciò non compromette il funzionamento della frizione a bagno d'olio? Io sapevo (appreso da una rivista del settore) che è vivamente sconsigliato utilizzare olii automobilistici proprio perchè molto spesso questi contengono additivi che aumentano la fluidità dell'olio e compromettono a lungo termine la durata delle frizioni motociclistiche... Io ho sollevato la questione, poi può darsi che mi sono fatto una idea sbagliata del prodotto...

La mia conclusione e' che effettivamente le funzioni di maggiore detergenza(ovvero protezione)e riduzione attrito ci sono.

Con cio tali additivi non sono ultranecessari,ho visto moto con 200000 km senza che si sia fatto uso di tali prodotti e che a detta dei loro proprietari hanno sempre funzionato in modo egregio.
Tuttavia a mio avviso il costo viene giusto recuperato dal minor consumo che in un certo tempo ti permette di riprenderti la spesa sostenuta.
Poi conto di avere qualche vantaggo a lungo termine sul funzionamento degli organi meccanici.
Basta non aspettarsi miracoli.
Quindi in futuro io continuero cosi'.

Un ultimo appunto:
Per sedare la questione, sarebbero ideali dei grafici al banco dinamometrico fatti da un "neutrale"...