<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Mi scuso se, appena iscritto, chiedo subito consigli.

Ho preso un xl 125r del 1985, per mia figlia che deve fare l'esame della patente A.
La moto è ben messa esteticamente, ma non ne vuole sapere di andare in moto. La presi lo scorso anno, sapendo di questo difetto. Pensavo fosse un banale problema di accensione o di carburazione, ma il problema pare essere un altro.
Devo ancora verificare la registrazione delle valvole (vanno a 0,05 tutte e due?) e verificare la fase.
Prima di smontare mezzo motore, vorrei però sapere se qualcuno ha dei suggerimenti utili da darmi; magari ci sono delle piccole astuzie da adottare.
Mi rivolgo quindi a chi ha esperienza di Hondine.

Grazie in anticipo a chi avrà la pazienza di rispondermi

Ciao

La batteria è bella carica e il motorino di avviamento fa girare il motore con facilità

Grazie

E' un 125R del 1985.

Questa, per esattezza:

Link a pagina di Imageshack.us

senza pedivella e con accensione a scarica capacitiva

Ciao a tutti,ho l'Honda XL 125 Paris dakar, e nel giro di un mese devo prendere la patente , però non sono soddisfatto delle prestazioni... un giorno l'ho provata di nascosto , e premettendo che ha le gomme tacchettate e sgonfie , è arrivata quasi intorno ai 90..
Addirittura anche il mio 50 và su per giù a 90 o poo di più , è possibile fare qualche modifica per portarlo sui 100, 105 o intorno a lì, magari fare gli 85 senza tirare troppo a giri tranquilli...
??

e poi, i miei dicono che si può risparmiare su bollo e assicurazione perchè è moto d'epoca, ma si può fare moto d'epoca o è troppo presto se è dell'84??
Grazie delle risposte

Ciao e grazie per l'interessamento.

Giusto ieri sono riuscito a trovare TUTTI i ricambi soggetti a usura del carburatore, inclusa la membrana (con annesso alberino di comando) della pompetta di ripresa.
Ora devo finire la revisione del carburatore e procedere con le altre verifiche, prima tra tutte, l'accensione (la scintilla mi pare deboluccia).

Il problema è che ho pochissimo tempo per dedicarmi a queste operazioni

Salve a tutti, ho il foglio rosa e l'XL quasi pronta, ma i miei dubitano su dove posso andare o no con il foglio rosa, e mi dicono di chiedere alla motorizzazione dove poter andare... voi sapete come funziona se mi fermano su stradoni o se succede un incidente?

Graziee

Molto bella, complimenti !

Non so come fosse prima del restauro, ma hai fatto un ottimo lavoro....bravo