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Ciao, so che il lubrificante più idoneo per i cavi bowden è quello a base di teflon, e posso confermarvelo perchè lo uso e mi trovo benissimo, poi per applicarlo uso questo ed è di una comodità che non ho parole: oliatore . Un doppio lampeggio amici!
Ciao Toniosan, praticamente il cilindro di gomma rossa che vedi dentro l'aggeggino di alluminio è tagliato lateralmente per accavallarlo assialmente al filo, mentre stringendo la vite con testa zigrinata che vedi in foto, la gomma si mantiene chiusa e non fa fuoriuscire lo spray, quindi nel caso del cavo frizione stacco il capo dal comando sul cambio, avvolgo il capo della guaina in uno straccetto per non farlo eventualmente gocciolare, poi vado al manubrio e sfilo un pò la guaina, quel tanto che basta per accavallare l'aggeggino al cavo scoperto e do una spruzzata di grasso al teflon, quindi una spruzzata all'interno della sede sulla leva ed il gioco è fatto, ho smontato solo il capo del filo dal cambio quindi una operazione di pochi secondi, per il cavo dell'acceleratore è un pò diverso ma solo perche il capo del cavo è meno accessibile. Spero di essermi capito 
